早早就計劃五一出去自駕遊，然後電視上看到各個景點人山人海，完全失去了興趣，於是改變計劃，錯峰出行，五一過後出發，起點黑龍江，終點河北省，橫跨黑龍江，吉林，遼寧，內蒙古，河北五省市，從雙嫩高速出發，進入大廣高速，京哈高速，京張高速，這一路上可謂路況複雜，有東北平原的高速一路直行，有內蒙丘陵地貌的起起伏伏，又有河北山路地貌彎路不斷，隧道連綿的驚險路況，對於車和人都是一種考驗，看看我的英朗表現如何吧。

頭一天晚上把所有帶的衣服和吃的都塞滿了後備箱，還放了兩袋足足100斤的東北大米帶回老家給父母嚐嚐，這後備箱空間也是夠大，這麼多東西都裝下了，早上4點多便醒來，洗漱換衣服，5點鐘準時出發，上到車內，首先把油耗和小計里程清零，便於我這一路上記錄英朗的表現，半個多點後我開出了市區上了高速，錯峰出行就是好，路上基本看不到什麼車，輕輕鬆鬆就開到了120邁，我的是1。5改款的四缸版本，好多人都說肉，但我真實的感受是高速上英朗動力還是可以的，完全夠用，100多的速度油門響應很積極，有時候為了保持車距，我會快速超車拉開與後車的距離，不像傳說中的那樣無力，感覺超車蠻輕鬆的，而且速度在120左右時候，車身還是很穩，底盤紮實，過彎道很有信心。

改款後的英朗高配版本有了多功能方向盤，加了定速巡航功能，這個定速巡航跑高速可謂真是一大神器，釋放了雙腳，緩解了長期開車的腿部疲勞，最值得稱讚的是車機自帶的地圖，一路上我全程沒用手機導航，都是用車機自帶地圖進行導航，4g網路可謂是真的穩定，感覺比我手機的都穩定，服務區路況彙報精準，一路上全靠這個導航了，別克英朗這個車聯網系統真是做的相當優秀了，而且贈送每年100G的流量，聽歌導航綽綽有餘。

從早上五點除了吃飯和上廁所，我和媳婦輪開，一路向南，一直開到晚上9點多才到河北老家，想想也挺瘋狂的，這麼遠的路途英朗座椅感覺軟硬適中，支撐力足夠，長時間開車不會像一些偏軟的座椅腰痠背痛，一路下來只感覺精力不夠用，其他還好。

再來說說油耗吧，來回三千多公里，平均油耗百公里5。7個油，合一公里三毛多，感覺超出我的預期，一路上不是全程高速，也有省道和市區道路，這樣算來英朗綜合油耗真的很低，可能有些日系車也做不到吧，我用自己的親身體驗顛覆了人們長期以來對美系車油老虎的傳統印象。

最後說說大家最關心的噪音問題，同級別的卡羅拉，軒逸，寶來我也開過，感覺英朗對比看高速噪音控制的很優秀，路況好的話，120的定速巡航車內只有少量的胎噪聲，完全可以接受，比那些和英朗價格差不多的豐田本田簡配的入門級別的車可優秀的多，長途自駕絕對是價效比超高的一款家用車，後排空間很大，三個大人做一起也不顯擁擠，前後軸距也是家用A級車的標準，一家幾口出去旅行可謂非常實用，這個價位的英朗一路上的表現絕對難逢對手，跨越萬水千山，走遍天涯海角，感謝英朗陪我和家人的每時每刻，見證我們一路的無限風光。