驚風飄白日，光景西馳流。距離木木上次更新已過一年時間。一年來，木木從一個閩南來到了閩西，從雲端校園到了基層田地，新城市的孤獨感、連軸轉的工作並沒有給我太多喘息的機會，更新文章也無暇顧及。

逐漸適應了工作強度，時間也稍作輕鬆，彷彿刻在基因裡對於機車的熱愛也重被喚起，就以此篇開頭，讓我們繼續一同逐風尋夢！

言歸正傳，近來隨著春風250SR的發售，其市情也是日漸火熱，深受小姐姐們的喜愛。所謂“加量不加價”的賽道版也在最近引發了熱議（割韭菜？）［看］。21680的價格確實讓許多跑車愛好者多了一份選擇。

而鈴木GSX250作為250系列跑車的“領軍人物”之一，常被車友們拿來與之對比，那作為機車愛好者，會把你們的卡刷給誰呢？［紫薇別走］

一、引數對比

兩車主要引數比較

一方面是價格的差異，一方面是單槓和雙槓的區別

二、外觀

春風250SR賽道版

鈴木GSX250-A

GSX前燈

250SR前燈

從整體外觀看，春風250SR更有傳統跑車風格，更接近賽道車型，相反鈴木GSX的單燈更有科技韻味，如何抉擇，便取決於摩友們自身的熱愛了。

從另一方面來說，春風的手把相比鈴木GSX會低一點，這樣騎行起來坐姿更為戰鬥，與鈴木較為常規的騎行姿勢比起來，運動韻味浮於“座”上。

三、動力

在動力上，一者單缸，一者雙缸，產生了很明顯的購買分歧點。

鈴木它所搭載的雙缸發動機實際排量248ml，最大功率18。4KW，最大扭矩23。4N。m，GSX250其實相比春風250SR並沒有太過突出動力輸出區間，它百公里加速9。25秒，極速130km/h左右。

春風250SR所搭載的單缸發動機實際排量249。1ml，最大功率20。5KW，最大扭矩22N。m，搭載單缸水冷發動機的它，突出動力區間在中高轉速，因此其極速表現會優於GSX250。春風百公里加速在8秒左右，極速144km/h上下。

木木認為選購這兩款車的差別主要在這幾個方面，一是外觀；二是單雙缸；三是動力表現；四是預算，五是品質。如果追求操控、追求玩樂性，可以選擇春風250SR；如果尋求品質、在乎做工，GSX250則是首選。GSX250作為國內250跑車的老大哥，相對於初出茅廬的春風250SR，其品質是毋庸置疑的，二者在漆水、零件細節上還是有所差距的。蘿蔔青菜，各有所愛。買車一定要買自己喜歡的，而不是別人喜歡的。

我是木木機車評，一個愛好機車的基層工作者。