春風450SR自去年亮相後便備受關注，最近它的訊息是越來越多。早前春風官方放出了450SR的動力資料，緊隨其後各大測評人也參加了由廠家組織的路測，在市場裡反響一片熱烈。今天，春風也公佈了450SR即將在4月6日開啟預售通道，首批預定客戶還可享受獨有的一份權益，一起了解一下。

春風450SR將顏值這一塊拿捏，從早前的概念車亮相到如今的定妝照，全車大量保留了概念外觀，擁有極高的顏值表現。

前大燈採用LED光帶，既凸顯了春風跑車的家族化設計，又表現了整車注重空氣動力學的設計風格，非常具有攻擊性。流線型的側身從車頭延續到車尾，加上兩側自帶的定風翼，運動感十足，因為春風450SR也得到了國外眾多摩托車媒體的關注。

其實在這幾個月裡，春風已經為450SR預熱多次，也能看出春風對這款中量級跑車的重視。春風450SR搭載了一臺449cc直列雙缸270度曲軸水冷發動機，最大馬力50。3匹，最大功率37kW，最大扭矩39N·m，發動機採用270度曲軸夾角設定，會帶來比較特別的聲浪，春風表示這臺引擎完全自主研發，但肯定也少不了KTM的技術，國產摩托廠家未來一定會越來越好。

450SR零百加速已經進入了4秒俱樂部，但目前並未公佈具體多少秒。極速可達190+，和同級別的進口車川崎Ninja400和KTM RC390形成對比，而且從這臺引擎動力表現來看，春風已經將這兩位進口火熱車型當做了直接競爭對手，畢竟以目前公佈的外觀和動力來看，春風450SR並不差。

配置方面目前雖未過多曝光，但可看到採用了大尺寸全綵液晶儀表，猜測手機投屏和藍芽連線也不會缺席。剎車方面很有可能採用KYB倒置前減，配合Brembo徑向四活塞卡鉗。

最後，春風450SR將在4月6日開啟預售，首批使用者可享受到“座高三選一”的權益，分別是底座版座高785mm、標準版座高795mm、競技版座高815mm。

如果你已期待許久，那就可以準備動手啦！