德國豪華汽車製造商奧迪備受期待的e-tron SUV將在明年年中上市。去年，英國汽車製造商捷豹的I-Pace SUV也獲得了很多好評。特斯拉是電動汽車領域的先驅，顯然在這些高階汽車製造商中處於領先地位，因此特斯拉Model X可能只是目前最先進的電動SUV。

但隨著這些新競爭者進入市場，我們覺得有必要仔細研究一下是否真的有一款真正的終極電池供電SUV。

功率

奧迪e-tron由95千瓦時的電池組供電，為兩臺非同步電動機提供動力，最大輸出功率為355馬力，扭矩為440磅 - 英尺。e-tron還配備了“增壓模式”，可將功率輸出增加到402馬力，並幫助汽車在5。5秒內從靜止加速到60英里/小時，這恰好是三個中最慢的。

捷豹I-Pace領先圖表4。5秒，隨後是特斯拉Model S P70D，時速為0-60英里/小時，時間為4。9秒。

範圍

2019年奧迪e-tron的全電動行駛里程為248。5英里，是三者中最高的，底座為特斯拉Model S，行駛里程為237英里，捷豹I-Pace為234英里電動行駛里程。

充電間隔

使用直流快速充電站，奧迪e-tron的電池組可在30分鐘內充電至80％。特斯拉Model X在該公司的一個增壓器上充電需要30分鐘達到70％，而捷豹I-Pace需要45分鐘才能達到80％的充電。

奧迪e-tron還提供電動Quattro AWD設定，可將56％的動力傳遞給後輪，剩餘的動力傳遞給前輪。e-tron還使用再生制動，90％的制動透過再生模式進行，10％透過機械液壓制動器進行。

e-tron的空氣懸架可以提供自適應行駛高度調節，可以將車輛降低1英寸，增加2英寸，以提供更好的高速公路巡航和越野能力。

價錢

e-Tron的內飾採用5座位佈局，奧迪在即將推出的電動車中提供可視駕駛艙。特斯拉Model X是三者中最昂貴的選擇，頂級版本的售價為140，000美元。與此同時，捷豹的頂級車型售價為80，500美元，2019年奧迪e-tron的頂級車型售價為88，000，因此位於中間位置。

值得一提的是，截至2019年，由於特斯拉達到了200，000輛車的限制，特斯拉Model X將無法獲得7，500美元的聯邦稅收抵免，該稅收抵扣將於1月1日結束。而e-tron和I-Pace仍將符合2019年初的資格。