車聯網

（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。透過GPS、RFID、感測器、攝像頭影象處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態資訊的採集；透過網際網路技術，所有的車輛可以將自身的各種資訊傳輸匯聚到中央處理器；透過計算機技術，這些大量車輛的資訊可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時彙報路況和安排訊號燈週期。而車聯網，是由強大的車聯網系統支援的。

車聯網系統，是指透過在車輛儀表臺安裝車載終端裝置，實現對車輛所有工作情況和靜、動態資訊的採集、儲存併發送。系統分為三大部分：車載終端、雲計算處理平臺、資料分析平臺，根據不同行業對車輛的不同的功能需求實現對車輛有效監控管理。車輛的執行往往涉及多項開關量、感測器模擬量、CAN訊號資料等等，駕駛員在操作車輛執行過程中，產生的車輛資料不斷回發到後臺資料庫，形成海量資料，由雲計算平臺實現對海量資料的“過濾清洗”，資料分析平臺對資料進行報表式處理，供管理人員檢視。在車輛網系統應用技術上用到了很多物聯網絡卡的技術，比如GPS定位、RFID，感測器等，物聯網技術可以收集所有資料，管理人員透過資料就可以看出具體情況。

車聯網產生的意義

車聯網不僅在很大程度上改變了汽車的運營方式，所提供的一系列網上服務，也全方位提升了車輛對駕駛員的服務水平。下面將從五個具體的方面來介紹車聯網為我們的生活所帶來的實際改變。

1、生活更智慧

例如，車輛搭載娛樂資訊顯示屏可以實現車主與汽車的互動，螢幕可以顯示GPS導航路線，進行影音播放，顯示車輛安全監測資料等等。甚至手機與車輛相連，透過APP就可以遠端控制車鎖，調整車內空調等等。

2、行車更安全

我們知道，車聯網的一個重要應用是碰撞迴避，預防技術大致可服務於碰撞警告和駕駛救援。以我們熟悉的智慧安全行車服務系統IDAS為例，安裝後即可享受硬體實時提醒和遠端定期資料服務等，為我們的出行提供最佳的安全保障。

3、防止交通堵塞

我們知道，車輛在交叉路口的通行率較低，車聯網可以透過智慧調節紅綠燈來緩解這一現狀，讓司機在交叉路口儘可能順暢行駛。此外，很多導航軟體也會推薦避堵線路，避免所有車輛聚集在一處造成擁堵，讓出行更高效。

4、節能減排

透過車聯網，利用車輛與路邊基礎設施之間採集到的資訊來建議車主及時響應，同時對駕駛員進行一系列駕駛行為干預，從而減少不必要或者不規範的操作，可以降低油耗，減少尾氣排放。

5、輔助交通管理

輔助交通管理主要是服務於交通部門智慧化管理，實現逃逸車輛、超速駕駛、酒後駕駛車輛的試試追蹤，遠端指揮、排程車輛，路橋電子不停車收費等。

車聯網和物聯網的區別

物聯網

就是“物物相連的網際網路”，有兩層含義：第一，物聯網的核心和基礎仍然是網際網路，是在網際網路基礎上的延伸和擴充套件的網路；第二，其使用者端延伸和擴充套件到了任何物體與物體之間，進行資訊交換和通訊。因此，物聯網的定義是：透過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、鐳射掃描器等資訊感測裝置，按約定的協議，把任何物體與網際網路相連線，進行資訊交換和通訊，以實現對物體的智慧化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網路。

車聯網其實只是物聯網的一部分，車聯網透過移動網際網路，進行汽車的資訊收集與共享，透過資訊的處理，實現車與路、車與人、人與人、人與第三方服務商的溝通，讓汽車生活更加智慧。

車聯網是物聯網在汽車行業的應用，車聯網從屬於物聯網範疇內。

車聯網概念引申自物聯網（Internet of Things） ，根據行業背景不同，對車聯網的定義也不盡相同。

傳統的

車聯網

定義是指裝載在車輛上的電子標籤透過無線射頻等識別技術，實現在資訊網路平臺上對所有車輛的屬性資訊和靜、動態資訊進行提取和有效利用，並根據不同的功能需求對所有車輛的執行狀態進行有效的監管和提供綜合服務的系統。

隨著車聯網技術與產業的發展，上述定義已經不能涵蓋車聯網的全部內容。根據車聯網產業技術創新戰略聯盟的定義，

車聯網

是以車內網、車際網和車載移動網際網路為基礎，按照約定的通訊協議和資料互動標準，在車-X（X ：車、路、行人及網際網路等）之間進行無線通訊和資訊交換的大系統網路，是能夠實現智慧化交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制的一體化網路，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

車聯網將改變傳統的車輛交通模式，變得有序化，智慧管理。