Land Rover 憑藉其 Defender 系列重新回到了龐大的 SUV 市場更實用的一端，該系列在 1997 年隨著 Rover 全力進軍豪華 SUV 市場而消失。
好的，當我說路虎時，你會想到什麼？
四四方方的實用越野車穿過高大的大象草或非洲大草原，攝影師的頭和相機從敞開的屋頂上探出。也許是大象、長頸鹿甚至獅子在背景中徘徊？
那是因為在 1948 年，在吉普車在二戰期間入侵英國後，路虎開始生產所謂的實用箱。英國人相對較快地為自己的市場複製和改進吉普車，Boom！流浪者在州博覽會上賣得像大象耳朵。那些早期的車型不僅離地間隙高、堅固的大輪胎和四輪驅動，而且還摺疊了擋風玻璃和後門，我們現在稱之為花哨的艙口。
好吧，美好的時光又回來了（有點），因為路虎憑藉其 Defender 系列重新回到了巨大 SUV 市場的更實用的一端，該系列在 1997 年消失了，因為 Rover 全力投入利潤更高的豪華 SUV市場。
Defender 一直是 Rover 的入門級更堅固的吉普車模型，現在新的 Defender 90 和 110 就是這樣，船上裝有健康的奢侈品。我在一月份測試了 110。它的軸距更長，有四扇門和豪華的價格標籤。
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這一次，我乘坐時尚（復古）的 Defender 90 First Edition 兩門在郊區苔原上嬉戲。這種特殊裝飾的價格為 65，450 美元，只有兩個選項達到了 66，475 美元。然而，配備功率較低的 2。0 升渦輪增壓 I4 發動機的基本型號起價為 47，125 美元。
單從外觀上看，Defender 90，尤其是採用淺灰綠色金屬 Pangea Green 塗料方案裝飾，堪稱搖滾明星。眾人目瞪口呆，問了幾個問題！
具有短軸距的類似吉普車的車輛通常與方輪小車一樣有趣，但路虎衛士在大多數城市街道和有限的越野嬉戲中感覺精緻且舒適。
這騎在一個緊湊的 101。9 英寸軸距上，但仍然看起來肌肉發達。它清理地面 8。9 英寸，涉水深度為 35。4 英寸，並且在第一版中配備了充滿活力的 395 馬力 3。0 升直列 6 缸發動機，帶有輕度混合動力系統為其電子裝置供電。精緻的 8 速自動變速箱與大功率單元輕鬆融合，營造出奢華的感覺。
相信我，具有短軸距的類似吉普車的車輛通常與方輪兜售車一樣有趣。想想打火石！但是路虎衛士在大多數城市街道上以及在有限的越野嬉戲中都感覺精緻而舒適。在嚴重或尖銳的道路缺陷上會感覺到一些顛簸，但總體而言確實令人愉快。
動力是豪華轎車的平穩和瞬間。駕駛 Defender 很有趣，因為您可以加油並快速達到高速公路速度。事實上，我發現自己最初在高速公路短途旅行中加速過度，需要讓這個四四方方的野獸哇哇下來以避開警察。
操控精確而堅固，需要適度的轉向力，對於高大的短軸距車輛，Defender 轉彎也很好。雖然從外觀上看，您可能會認為它頭重腳輕，但它從未讓人感到頭昏眼花。我沒有在崎嶇的地形中使用它，但它有能力並且有許多越野設定，所有這些都透過一個大觸控式螢幕進行控制。我更喜歡旋鈕或按鈕。
Land Rover Defender 具有許多把手，供駕駛員和騎手在繞過巨石時擁抱。如果您需要堅持下去，儀表板的頂部和兩側都有一個橫杆。
越野選項包括泥濘、岩石爬行、草地/礫石/沙子、沙子和涉水，用於需要涉水的近三英尺深的溪流，還是應該漫遊？還提供舒適和可定製的可配置設定。Comfort 適用於城市街道和高速公路。
Defender 如此靈活，停車輕而易舉！有人認為，一旦進入叢林國家，這也有助於躲避樹木和岩石。
說起來，有一堆“親愛的耶穌”把手，讓司機和騎手在繞過巨石時可以擁抱。如果您需要堅持下去，儀表板的頂部和兩側都有一個橫杆。
否則內飾看起來很實用。門板顯示暴露的金屬，就像吉普車一樣，頭頂有一個很酷的摺疊式布全景天窗，當然有動力。座椅由布料和穿孔皮革類材料混合而成，易於清潔。一些紋理被帶到車門和儀表板中。這些是測試卡車中的深灰色到黑色，車門和儀表板上有淺灰色裝飾，頂部還有一個架子，用於存放太陽鏡、電話和犀牛鎮靜劑飛鏢。
Defender 的內飾相當實用。門板顯示出暴露的金屬，就像吉普車一樣，頭頂有一個很酷的摺疊式布動力全景天窗。座椅由布料和穿孔皮革類材料混合而成，易於清潔。
座椅相當平坦，但前面有動力和加熱（透過觸控式螢幕控制），中間有一個可摺疊的座椅，可以摺疊起來以留出更多的肘部空間，例如越野時所需的空間。放下它，它的後部有杯架供前排乘客使用。然而，那個座位很厚，對於前座的人來說感覺很受限制，對於舒適的扶手來說有點高。不過把它放上去，它有點擋住了後方的視線。
事實上，由於後排座椅頭枕和後門上的備用輪胎擋住了視線，後排視野在很多時候都很困難。謝天謝地，備用攝像頭安裝在屋頂上的鯊魚鰭天線外殼中。
Rear Vision 對 Defender 來說是一個挑戰，因為跳躍座椅擋住了一些視線，還有後座頭枕和後門上的備用輪胎。然而，安裝在屋頂鯊魚鰭天線罩頭頂上的備用攝像頭肯定有幫助。
後座人員還可以從內置於 Rover 白色金屬頂部的側天窗獲得一點環境光。開啟那個布質天窗也有幫助。天窗具有復古風格，小圓形尾燈也是如此。一切都很好，因為造型內外都傳達了現代復古。
座椅後面的儲藏室甚至比吉普牧馬人還少，這並不多。有足夠的空間容納四五個直立的食品袋。當然，座椅會摺疊起來，並且在後開式後艙門內有一個電源高度按鈕。因此，如果您正在裝載並需要更高或更低的車輛以提高裝載舒適度，那將是一個加分項。
我不喜歡後開門，尤其是上面安裝了一個 20 英寸的大輪胎。車門很重，輪胎部分擋住了後方的視野。它看起來有男子氣概和粗獷嗎？你打賭。但它的風格重於功能。
最讓我驚訝的是 Defender 內部的安靜。這是一個帶輪子的盒子，我預計越野輪胎噪音會更多（這裡的 20 英寸輪胎價格增加了 350 美元），或者更多的風噪音。不是這樣。它的內部安靜得像一輛近乎豪華的轎車，讓您聽到花哨的 Meridian 音響系統，透過方向盤上的滾輪輕鬆調節音量。
在實用方面，功能強大的 Defender 是一款精美的拖車牽引器，可牽引 8，200 磅，如果後排座椅放下，後面的載貨空間還不錯。如果你要拖車，你需要拖車掛鉤接收器，一個 675 美元的選項。
流浪者並不以出色的油耗而聞名，而 Defender 90 也不是真正的混合動力車。EPA 將其評為城市 17 英里/加侖和高速公路 22 英里/加侖，而我在城市和高速公路的混合行駛中僅獲得 17。1 英里/加侖。
然而，現在由總部位於印度的塔塔汽車公司擁有的 Rovers 以電子小精靈而聞名。這次我只發現了一個小故障——後視攝像頭喜歡在 SUV 行駛幾分鐘時保持開啟狀態，但確實切換到了前檢視。嗯，也許是為了注意角馬或巨石！
Land Rover Defender 的操控精確而堅固，需要適度的轉向力，並且對於高大的短軸距車輛來說轉彎效果很好。
概述：2021 路虎衛士 90 第一版
命中：時髦的復古外觀，令人敬畏的顏色，黑桃的越野能力，強大的平穩動力，良好的操控性以及短軸距的良好駕駛。安靜的內飾，布摺疊全景天窗，加熱座椅，車輪上的收音機音量滾輪，子午線音響系統，易於停車。
失誤：後部能見度差，後艙蓋像門一樣開啟，門上的輪胎使它變重，摺疊式可選中間前排座椅非常厚，使扶手不舒服，後視攝像頭在駕駛時保持開啟狀態幾分鐘。
產地：尼特拉，斯洛伐克
發動機： 3。0 升 I6，395 馬力
傳輸： 8速自動
重量： 4，780 磅。
軸距： 101。9 英寸
長度： 180。4 英寸
貨物： 58。3 立方英尺
拖車： 8，200 磅。
基本價格： 65，450 美元（包括送貨）
主要選項：拖車接收器，675 美元
越野輪胎，350 美元
測試車輛： 66，475 美元