隨著經濟的發展，車這個東西越來越多的進入到人們的生活當中，而追求空間利用率和透過性的SUV更是備受追捧。

這不，馬上成都車展了，有朋友就問我有沒有優秀的國產SUV能夠推薦一下，我毫不猶豫的推薦了這三款車。

比亞迪 宋PLUS

售價：11.58-14.38萬元

這幾年在國內市場，比亞迪品牌可以說混得是風生水起。一方面，他們的油電混合動力技術確實非常優秀，能夠大幅度減少燃油的消耗提升經濟性，而另一方面，比亞迪造車的技術確實一年比一年更強。

在這個價位裡，比亞迪宋PLUS自稱是“緊湊型SUV”，但它的車身尺寸已經達到了4705毫米，軸距也有2765毫米。不要說合資品牌，就連許多自主品牌都沒有它這麼大個，我也沒太懂比亞迪為什麼把自己定位於緊湊型SUV的。

購買這個級別車型的車主都是非常務實的人，空間自然是越大越好，這樣才能在家用之餘滿足一些其他的需求，比如偶爾拉點東西。

在空間這一項上，比亞迪從一開始好像就特別擅長，比如早期的比亞迪S6，它的空間就堪比麵包車。

除了空間之外，比亞迪宋PLUS的配置也很高，除了常見的車身穩定控制系統之外，它還黃貝了主動剎車系統，這無疑能夠大幅度提升駕駛安全性。而併線輔助和車道保持輔助系統的出現，更是讓全家出行的長途旅途變得由為安心。

安全配置同樣是比亞迪的強項，特別是這些非常具有科技感的東西上，比亞迪從來是不惜成本的。但除了安全配置之外，這臺車還非常罕見的配備了陡坡緩解功能。明明定位就是城市SUV，它居然裝備了專業SUV的配置，我很懷疑起比亞迪宋PLUS是不是原計劃有越野版，只是最後沒有面向市場。

動力方面，比亞迪宋PLUS裝備一臺1。5升渦輪增壓引擎，最大185匹馬力，最高288牛米。這樣的動力水平已經完全滿足這臺車任何情況下的使用了，哪怕是坐滿五個人，後備箱裝滿年貨的使用場景也毫不畏懼。

同樣的，這臺7速溼式雙離合變速器已經久經考驗，在許多比亞迪的車型上都有出現過，完全不用擔心它的質量問題。而它和這臺1。5T發動機的配合也已經達到爐火純青的地步，省油、耐用、平順就是它的代名詞。

總的來說，比亞迪宋PLUS在這裡價位裡，它的綜合實力表現很棒，是一臺能夠滿足幾乎全部用途的車型。

榮威RX5

售價：9.98-13.98萬

經過2021年的改款，新的榮威RX5在許多地方進行了改變。但這些改變不流露於外表，卻是實實在在的升級。我只能說，榮威，你會不會做生意？

榮威的尺寸不大，只有4571毫米的車長，軸距2708毫米，屬於非常標準的緊湊型SUV。看在它售價不貴的情況下，這短的一截車身就當是便宜的部分了。

但，別看它小，五臟六腑可是俱全，並且依靠上汽集團強大的技術實力，它的內部空間做得可是非常合理，並且在許多細節上都是有驚喜的。

對購買榮威RX5的使用者來說，滿足他們的日常出行是首先必要的條件，而應急時則需要裝一些東西也是必須的要素，這些對於榮威RX5來說都不是問題，大可放心。

而相對小巧的車身又為榮威RX5帶來了很好的靈活性，在城市裡掉個頭，鑽個車縫，或者找那種比較“勉強”的車位都是非常輕鬆的事情。小巧的榮威RX5恐怕不太適合陽剛的男性使用，但買一臺給老婆給女朋友，絕對會讓她們非常滿意。

在駕駛輔助方面，榮威RX5配備了全速自適應巡航功能，能極大減輕長途駕駛和擁堵情況時的疲勞感。而電動後備箱這樣的配置，更是考慮到女性使用者的需求，算是非常實用的功能。並且，從前方駕駛員一直到後部乘客，榮威RX5安裝了安全氣囊，可謂是將所有乘客的安全都保護得萬無一失。

動力方面，榮威RX5和它的對手一樣裝備了一臺1。5升渦輪增壓引擎，最大馬力181匹，最大扭力285牛米。這樣的動力資料何止是夠用，簡直可以把車開飛起來。在汽車之家的評論區中對動力的評價幾乎全部都是好評，足以見得它的動力是有多充沛。

總體來說，榮威RX5是一臺小巧靈活且動力強勁的車子，非常適合新手以及女性駕駛者的使用。

奇瑞瑞虎8 PLUS

售價：12.49-15.99萬

奇瑞是個耿直BOY，瑞虎8 PLUS的長度為4722毫米，軸距2710毫米。如果硬要算，它完全可以像其他車型一樣說自己是個緊湊型SUV來以大博小。但奇瑞承認自己屬於中型SUV，這在“牌面”上略微說不過去。但我們消費者不要只關注它說自己多大，而是要關注它真的有多大。

我剛剛說了，按照實際尺寸來算，奇瑞瑞虎8 PLUS確實算中型SUV，所以它的空間表現自然非常優秀。前排不用多說，是個車都必須先照顧駕駛員和副駕駛。但在第二排上，瑞虎8 PLUS的表現就非常優秀了。並且，瑞虎8 PLUS的眾多型號中，還有一個6座的版本，可見它對於自己空間是有多麼自信。

配置方面，奇瑞瑞虎8有非常值得說的一點，就是它有一個48V輕混系統的車型。雖然不是全系都有這個配置，但瑞虎8PLUS推出輕混的目的就是為了滿足部分使用者的需求。而48V輕混確實可以在油耗和動力上有大幅度的提升，也算是瑞虎8 PLUS最大的亮點之一吧。

安全性配置不用多說，像360度全景影像，全速自適應巡航，併線輔助，車道偏離預警等等都是很基本的配置，而我想說的是，奇瑞瑞虎8 PLUS竟然有非常罕見的駕駛員膝部氣囊，這給了我不小的驚喜。

動力系統方面，奇瑞瑞虎8 PLUS搭載了1。5T+48V輕混系統和1。6T渦輪增壓總計2個動力總成。

1。5T+48V輕混車型擁有156馬力，而1。6T車型則擁有197馬力，前者使用CVT變速器，而後者則是7速溼式雙離合。

如果追求動力平順性和經濟性，我個人推薦1。5T+48V系統車型，而如果追求純粹的動力性，那1。6T車型則是更好的選擇。

總體來說，奇瑞瑞虎8 PLUS配置豐富，價格適中，並且有非常齊全的安全配置和動力系統，是不可多得的國貨精品。

總結：對於這個價位的使用者來說，其實國產車可能才是最好的選擇。因為它們在空間、用料、配置以及實用性上都比合資品牌更加厚道。而以上三款車型，更是國產車裡的佼佼者。它們在各個方面都很優秀，而更重要的是，這三款車型已經上市多年，經歷了市場的考驗，所以它們更值得被推薦。