作為一個專業維修摩托車電動車的一線工作者，今天跟大家分享一個許多人都不知道秘密，關於電動車電池不耐用的問題。

只要是電動車使用者都知道，不管你買的什麼品牌的電動車，哪怕是網購也算，第一個電池總是最耐用的！再換無論如何都不可能比第一個耐用，當然前提是正規品牌電池。

那麼是什麼原因導致的呢？先談一下電池之外的外在因素。首先就是電機的老化，不要以為電機永遠都是新的狀態，第一個電池正常三年之內是不會壞的，也就是說等到換電池時，電機的使用壽命最低3年以上，由於成本跟定位決定，電機的損耗會增加，同樣電流扭矩下降，耗電增加，而軸承也會因為持續使用產生阻力，這是其一。

3年以上的後輪剎車基本上也需要更換了，即使能使用也存在卡滯現象，而剎車鋼絲不回位是實際遇到最普遍的現象，這是增加耗電量的另一個主要因素。

然後就是一個輪胎的磨損，三年正常後輪胎基本上都得換，即使不換花紋也已經磨平，只耗電不跑路這是影響路程的主要原因。

最後一個才是電池，因為價格調控，48/12電池從最貴時的640落到目前的270，那落得可不是一星半點！單個電池算不上70塊錢，而摩托車12N9電池進價就在90塊錢，其放電量跟用料跟電動車電池標準天差地別，但是價格卻更低，質量從哪裡保障？所以大多數後換電池質量“過關”的一般在兩年半左右浮動，也算是物有所值了。