如市場所見證，小型SUV市場從起步到今天，東風本田XR-V是細分市場發展的第一批參與者、親歷者。上市6年累銷突破80萬輛、3年保值率65。41%，使其成為細分市場名副其實的“銷量王”“保值王”。

經歷過幾輪新汽車的衝擊和洗禮，當下傳統燃油車的競爭愈發趨於白熱化，紅海市場環境、消費升級趨勢對任一細分市場下的產品均提出了更高、更新的要求。而降維至年輕消費者需求端而言，無外乎其對於燃油車的顏值、動力、科技等有著更高訴求。

在上述三方面，東風本田全新XR-V重新進行了梳理與定義。在賦予自身時尚精緻小型SUV更為深刻的內涵同時，也為細分市場帶來更多新意，堪稱小型SUV的標杆。

由“紅黃藍”車身延伸而出的青春感

從歎為觀止到以怪為常，花樣迭出的新汽車設計培養了當代“85後”“90後”的審美升級。為順應當下“顏值即正義”的審美需求，全新XR-V對前臉進行更為精緻的調整，採用了上下分離式格柵設計以及全新刀鋒式LED前大燈，透過犀利的光芒散發先進感，使其整體科技感與檔次感得到再度提升。

另外，其外觀還新增了高質感晶耀白、閃烈黃、丹寧藍、波爾多紅4種全新車身顏色，與現有色彩共同形成8種外觀色；內飾新增黑+黃、波爾多紅和棕色三種內飾顏色搭配，共提供6種顏色搭配可選。

按照美術學概念，紅黃藍色彩三原色可以混合出所有的顏色。而一口氣新增紅黃藍三種車身顏色可選的全新XR-V，無疑代表著面向年輕化的又一次衝擊與無限的延伸升級。

與此同時，全新XR-V的車身側面新增17英寸燻黑鋁合金輪轂、銀色金屬質感外後視鏡和雙排氣管等運動化配置，與側身上揚而飽滿的腰線共同營造出引弓待發的運動姿態，讓整車視覺上更加朝氣蓬勃。契合年輕人的品味，也對應年輕人特有的朝氣。

重新定義日式精緻主義

在本田MM空間設計理念下，日式精緻主義在全新XR-V車內得以深刻詮釋與演繹。全新XR-V搭載中置炮筒時速表+炫彩5英寸液晶顯示屏設計的組合儀表，科技感十足。並標配8英寸中控大屏（高畫質電容式觸屏），集成了藍芽電話、音響設定（車速聯動）、車輛行駛資料、車輛設定等多項功能，反應靈敏，讓駕乘更便捷。

大屏內部，全新XR-V升級搭載了AHA敏捷操控輔助系統，使得操控性大大增強。同時，新增Honda SENSING“安全超感”、Honda CONNECT“智導互聯”等智慧化配置。

除此之外，全新XR-V還標配倒車影像、TPMS智慧胎壓報警系統和第二排預張緊式安全帶，讓駕乘更安全。

空間領域，2610毫米軸距處於領先同級水準，也使得XR-V的乘坐空間，尤其是第二排腿部空間，足以娉美緊湊級SUV。當然，其廣受褒獎的後排“魔術座椅”依然採用4/6分割式設計，靠背角度不僅實現2級可調，也可以根據行李數量進行靠背單側放倒、完全放平；也可將完全翻起底部座椅，放置大件物品。後備廂地板距地面僅為650 毫米，加上1180毫米大開口設計，載物裝卸極為方便。

全新XR-V乘用舒適性方面的提升更在於，其採用了大面積減震材質和隔音材質採用，以及配合上紮實的底盤調教，使得靜音效能全面提升，讓乘用靜謐舒適性提升至前所未有的高度。

開著XR-V秒天秒地秒空氣？

跟小型SUV談效能？似乎聞所未聞。但此次全新XR-V換裝同門“超跑”思域同款220Turbo渦輪發動機，意味著其第一次具備了思域般出色加速效能，極大地釋放了其作為本田車型的運動天性。

該220Turbo發動機整合渦輪增壓、缸內直噴等本田先端科技，最大功率130千瓦（177馬力），可在6000轉時輸出最大馬力，因此傳承本田名副其實的高轉速引擎基因。同時，其峰值扭矩220牛·米，最大扭矩可在1700-5500轉速區間輸出，低轉速時即可輸出澎湃動力，帶來瞬間壓倒性的加速樂趣，百公里加速僅需8。9秒。

當然，這並不是說全新XR-V的絕對百公里加速時間有多短，但放在小型SUV細分市場去看，這樣的效能表現已與部分2。0T發動機相當，在細分市場中處於遙遙領先水準。

與該高轉發動機相匹配的是CVT無級變速器，換擋平順、操控靈活，可實現無段差平穩順暢高扭矩地行駛，同時讓發動機動力輸出更線性、加速更平順，營造優異駕乘質感。與其搭配，全新XR-V百公里綜合油耗僅為6。1升，真正實現了強勁動力與超低油耗的完美結合。

值得一提的是，原有的1。5升自然吸氣發動機也得到了保留，最大功率96千瓦（131馬力），最大扭矩155牛·米，且兩款發動機均支援國六排放標準。可見，在討好躁動青年的同時，全新XR-V也依然記得陪佛系青年度過的那些柔情歲月，且將繼續陪伴下去。