三菱帕傑羅，中國越野車迷心中的永恆經典，在越野車論壇英雄譜中佔有絕對的一席之地，在世界範圍內更是擁有大量的擁躉，三十多年達喀爾拉力賽中的光輝歲月，鑄就了三菱帕傑羅的一代傳奇。

我有朋友如此評價它：我換了那麼多車，就是山貓沒特點，但卻是我喜歡的。因為什麼都會，所以沒有特長，而我需要的就是這份穩定，懂它的人不需要說它有多厲害，反正它幹啥都行。

說白了，真正買帕傑羅的絕大多數都是懂車的、成熟的實用主義第一的人。所以，不管是V73，還是V93、V97，都有一大批的忠實粉絲。

有些是單純的喜歡硬派越野車，喜歡那種高人一頭的姿態和霸氣；有些是執著的熱愛越野與豁車，喜歡山水之間、戈壁荒漠之中的縱情恣意與無所畏懼；而有些則是喜歡不斷的升級改裝，在驚險刺激與舒適安全的駕馭體驗中尋得一種平衡。

那麼，今天我們就來說一說減震器改裝的那些事。說起減震器改裝，首先要從改裝意圖開始聊，我這裡說三點：一是提高舒適性；二是升高、提高透過性；三是增加穩定性和耐久性。泰國原裝進口PFD博奮德減震器五種改裝方案，可以滿足不同的改裝需求。

PROFENDER四段阻尼可調減震器

開過山貓的車友都有這樣的反饋，原廠車的避震有些硬，透過減速帶的時候顛簸會明顯一些，想換軟一點兒的避震器，泰國原裝進口PFD博奮德4段阻尼可調減震器，剛好可以滿足你。

價效比高、舒適性好，高速感覺很不錯，側向支撐也很穩，公路效能的表現非常的舒適，在走越野路面的時候，還可以透過專門設計的4段旋鈕來調節阻尼的大小，更加精準的控制汽車的懸掛系統，保證柔韌性。

PROFENDER單筒內建氮氣減震器

當然，如果你喜歡經常性的參加簡單的越野活動，又不想投入太多的改裝費用，還可以選擇泰國原裝進口PFD博奮德單筒內建氮氣減震器，它最大的優點就是價效比高，還可以進行簡單的越野活動，但使用環境有限，散熱和舒適性較外接氮氣罐減震器稍差，所以只有部分車友喜歡。

PROFENDER2.0管徑氮氣減震器

前面我們說到PFD博奮德有五種改裝方案，那麼接下來要出場的第三款產品就是目前市場上使用人數最多，價效比高且效能完美的一款氮氣減震器，2。0管徑8段阻尼可調，外接氮氣罐，帶散熱片，越野效能好，駕駛體驗舒適，且非常耐用。一般的越野場地和駕馭要求都可滿足，市場反饋效果非常完美。

PROFENDER2.5管徑壓縮可調氮氣減震器

如果你偏愛極限越野，喜歡馳騁沙漠，遨遊戈壁，那你可以選擇2。5管徑8段阻尼可調氮氣減震器，2。5寸升高，外接大氮氣罐，帶散熱片，抗熱衰減效能更好，耐用度更強，使用壽命更長。當然，除了強悍的越野效能，其駕駛的舒適性穩定性也都是極好的。

PROFENDER2.5管徑壓縮回彈可調氮氣減震器

最後壓軸出場的則是2。5管徑壓縮回彈2路可調氮氣減震器，除了擁有2。5管徑的舒適性、穩定性和耐用性之外，還加強了回彈速度，是一款競賽級別的減震器，是專業賽車手和骨灰級越野玩家的不二之選。

這就是帕傑羅V73、V93、V97的五種改裝方案，你找到適合自己的了嗎？

PROFENDER（PFD博奮德）

泰國原裝進口，專注減震器44年！