2013年帕加尼Zonda Revolucion誕生

Pagani Zonda Revolucion是Horacio Pagani和他的團隊精心打造的將效能、技術、藝術集於一身的賽車。

Zonda Revolucion的單體式駕駛室使用了碳鈦合金製造工藝，使得車重僅有1070公斤。這款車搭載的梅賽德斯AMG發動機的效能也被提升到前所未有的高度。6。0升的V12發動機壓榨出800馬力和730牛頓米的峰值扭矩，令比功率達到每噸748馬力。

6速鎂合金序列式變速箱在20毫秒內便可完成換檔。由Bosch公司研發的牽引力控制系統有多達12種不同的設定，新版本的ABS系統也能讓車輛更加順應駕駛者的駕車習慣。

帕加尼Zonda Revolucion的尾翼也配備有DRS系統（減少空氣阻力系統）。這套系統擁有兩種設定，可以由駕駛者隨時調整。手動控制DRS的按鈕安裝在方向盤上。尾翼可在最大及最小下壓力間自由切換，系統在橫向加速度正負0。8G以及最小速度100km/h時會自動啟用。如果將DRS鍵按住2秒系統便會轉入自動模式並根據由帕加尼汽車工程師在研發階段開發的一套演演算法自動運作。

Brembo制動系統採用了源於F1 CCMR制動碟的劃時代技術。新技術相比之前採用的CCM制動碟減重15%，CCMR制動碟在賽道的極限使用環境下提供了更高的強度以及更低的工作溫度，這使得制動碟在沒有熱衰退跡象以及提供強大制動力的同時，壽命延長四倍以上。

Pagani Zonda Revolucion是那些想要在一輛安全智慧的賽道機器中擁有極限賽道體驗人群的終極選擇。這輛車就如其他那些產於帕加尼San Sesario sul Panaro工廠的藝術品一樣，也是完全定製的。這是一款從藝術與科學的結合而產生的科技、效能、和美學的完美共鳴的產物。由Horacio Pagani先生親手打造的又一款傑作。