大家好，我是拓原，頭條很久沒有更新了，這次更新可以說是一個新的開始，因為從現在不在更新關於遊戲的內容，而是更新我所從事的行業的內容，希望大家可以多多支援，第一條關於汽車的內容為什麼要選擇這麼一個議題呢？我們還是直接進入正題吧！

隨著汽車的不斷髮展，尤其是自主品牌的壯大，合資及進口車的身段被拉低，價格也降了很多，雖然自主品牌的汽車被公認為是價格低配置高，那麼很多人的第一選擇還是合資車非自主品牌汽車，原因其實就是大家所謂的汽車的質量，那麼我先說下什麼是質量，質量就是產品的適用性，即產品在使用時能夠成功的滿足使用者需要的程度。

作為一名從事多年整車質量的汽車人，今天就從汽車質量人的角度來和大家討論一下到底是自主品牌的質量好還是合資品牌的質量好。

1、技術的好壞，這一點其實重點就是所謂的三大件的質量好壞，燃油車和電動車其實都可以說是三大件的好壞，那麼三大件的技術自主與合資究竟有沒有差距，有多大差距。在自主品牌發展的初期，這個差距其實真的是非常大，很多人都說自主品牌都是逆向研發，這點不得不承認，但是逆向研發對車企有它的好處，那就是讓車企可以在短時間內達到理想的結果，不好的方面就是缺少創新及根本技術的掌控，但是隨著自主品牌在研發上的不斷投入，現在很多自主品牌的儲備技術其實與合資品牌已經相當接近甚至在某些方面已經超越了合資品牌，自主品牌的銷量以及對合資品牌的影響來說證明了這一點，逆水行舟，不進則退，希望自主品牌可以繼續提升自己的技術，也希望合資品牌不要將太多的老舊技術投入的中國的市場，因為現在的中國已經不是過去的中國了；

2、生產質量及工藝，其實這個方面對於很多外行人來說是不瞭解的，所以他們所謂的好壞基本不會有這個方面的原因，即使有也是根據網上或一些車評人的那裡得到的資訊，但是作為從事汽車行業的人來說，看待汽車的質量，生產過程及工藝水平則會作為一個重點依據，為什麼這麼說呢？因為生產過程和工藝水平反應出一個車企的製造水平，每一輛車都是經歷了衝壓、焊裝、塗裝及總裝車間的每一道工藝，衝壓車間將鋼板衝壓成車輛的零部件（車架、車門、底板等），焊裝車江將鈑金件焊接裝配到一起（包含部分塗膠工藝），塗裝車間則需要經過水洗、電泳、打膠、噴漆等流程，總裝相對來說簡單，就是將車輛所需的鈑金件之外的零部件全部裝配到車上，這四個車間的每一道工序的質量才更能體現車一輛車的好壞或者說一個品牌的好壞；

3、質量控制，質量控制分為研發質量控制及生產過程質量控制，研發質量就是一個專案的過程中質量問題的控制，這一類的問題我們稱為設計質量問題，就像是一個小孩一生出來就患有某種疾病，這種先天性的疾病後期治療起來不僅困難，還需要大量打財力，設計問題也同樣如此，如果研發過程的質量問題沒有發現或者沒有得到有效的改善，那麼等到量產後這些問題對於大多數車企都是不會再去解決，尤其是一些無關緊要的問題，因為這個時候整改一個質量問題的成本比較大。過程質量大家同樣從字面上可以理解出來，就是生產過程產生的質量問題，這類問題產生的原因可以分為三類，第一類是人為造成，第二類是工藝設定不合理造成（包含裝置工裝），第三類就是零部件質量問題造成，人為造成的質量問題在任何一個製造型企業來說都是不可避免的，因為人總有疏忽大意的時候，沒有一個人能處於一個狀態一直幹下去，所以這類問題就需要檢驗人員來發現攔截，當然檢驗人員同樣有疏忽大意的時候，所以我就遇到過一些說出來都覺得很可笑的質量問題流入到市場，車輛輪胎錯裝（三個輪胎正確，另外一個輪胎裝配的是其他車型的，型號不一致，而且調查原因的時候還發現該車記錄過一個四個輪胎磨損的質量問題）、車輛檔杆錯裝（6速的車輛裝配5速的檔杆，客戶在需要倒車的時候才發現錯裝）、警燈漏裝（特殊訂單車輛中的特殊零部件漏裝），這三個質量問題你們覺得可笑嗎？更可笑的是這三個質量問題都是到客戶手中才發現，這三個質量問題讓我覺得質量檢驗工序形同虛設，所以其他的錯漏裝問題也一定會有很多流入到客戶那裡。工藝設定造成的質量問題你們可能不太明白，但是我說一個問題現象你們就明白了，車輛生鏽，很多車在一定年頭後出現了生鏽的問題，這就是工藝的問題造成的，塗裝車間在做防鏽工作上沒有做到位，導致後期車輛鈑金生鏽。零部件造成的質量問題是質量問題裡面最多的一類，這一點我就不用多說了，因為這類問題造成的影響有大有小，比如外飾件尺寸問題造成的匹配類問題沒有多少人，當然如果是剎車系統或轉向系統的零部件出現尺寸問題，造成的後果可能是車毀人亡。

4、售後質量，當客戶發現了質量問題，第一時間就會去找4S店，因為你是從4S店買的，所以有了質量問題你也不會直接去找廠家，所以售後質量或者說售後服務態度的好壞將直接影響到你的愛車的問題是否能夠得到有效的解決，我在網上看到過很多車主在自己的愛車發生質量問題（很多車主還是剛買的新車）到店裡去想得到一個自己滿意的處理方案時，得到的結果卻是經過多次返修問題依然存在，最後不得已向媒體請求幫助，雖說廠家對4S店的管理方面起不到什麼作用，但是這也同樣反應出廠家的一個態度，那就是默許4S店進行這樣的對客戶的欺詐。

技術的好壞、生產過程及工藝的好壞、質量控制的力度及售後處理問題的態度綜合起來我覺得才能更好的說明一輛車或者一個品牌的好壞，看待任何事物都需要全面一些，但是因為我們所屬的行業不同，所以看到同樣的事物的角度也不盡相同，所以我就站在汽車人的角度去想大家展示更多大家看不到的資訊。

看到這裡，希望大家支援一下，如果你有什麼汽車或者質量管理方面的問題，可以給我留言或者私信，我看到後會第一時間進行回覆，點個關注不迷路，留下個贊證明你來過，謝謝！