斯柯達的旅行車一直被人喜愛並且評價極高，但無奈國內對於旅行車的市場認可度有限，SUV市場佔據和擠壓了旅行車的市場，但隨之我們國家道路狀況的改善和人們對於汽車生活的嚮往，我相信旅行車的市場肯定會越來越大，近幾年各大品牌商也開始了不斷地試水，而作為歐洲旅行車比較受歡迎的兩個品牌之一，斯柯達在國內的市場主要是針對中低端，所以不會像沃爾沃那麼敢大批次嘗試旅行車，畢竟在中低端市場很多都是自己的第一臺車，會更加偏向於買一臺“像車”的車，而所謂“像車”就是轎車或者SUV。

新款斯柯達VRS屬於斯柯達明銳旅行版的高效能版本，類似於大眾的GTI，而明銳的旅行版車型國內已經上市多年，但銷量不佳，前邊說過原因，旅行車目前還是比較適合高階一點的車型，起碼也要從B級車速派開始，因為有些概念是需要從上而下的引領，而不是從下往上，不然就不會叫引領潮流了。

新款斯柯達明銳VRS旅行版採用與新款斯柯達明銳PRO一樣的設計語言，不過因為是運動版本，所以增加了更多運動包圍和套件，比如19寸的輪轂，更加犀利和戰鬥的前包圍，側裙和後擾流等。

燻黑處理的前進氣中網，帶有VRS的特有標識，一體式運動座椅採用織物和Alcantra的搭配組合，使整車更具運動氣息。

內飾設計才有斯柯達最新的設計語言，因為是運動版本，所以整車大面積採用Alcantra材料進行覆蓋，包括中控臺和車門內飾板等。三幅式平底運動方向盤是是除了運動座椅外唯一能夠感受到和普通版不一樣的地方，車內的運動氣息還是稍微弱那麼一點。第二排座椅可四六分離放倒，但放不平整，雖然放倒後空間超過1000L的容積，但實用性不好。

VRS版本有三個動力組合，2。0T汽油版，最大馬力245匹，最大扭矩375N。m；2。0T柴油發動機，最大馬力197匹，最大扭矩400N。m；1。4T插電混動，最大馬力245匹，最大扭矩400N。m。2。0T汽油版百公里加速6。7秒，基本屬於中規中矩的加速水平，並且VRS還配有後輪限滑差速器，保證高速過彎時的動力分配。VRS版本英國的售價33000英鎊起，摺合人民幣30萬左右。

總結：

不得不承認斯柯達的旅行車確實漂亮，明銳VRS旅行版改變了新款明銳單薄的感覺，更加兇悍和運動的外觀設計，強大的動力系統，都說明它是一臺非常不錯的車型。但就個人分析，VRS應該不會進入國內銷售，暫且不說旅行車好不好賣的因素，而是按照國外的售價分析，國內的價格應該也在30萬左右，給你30萬你會選擇一臺斯柯達嗎？靈魂發問。