為什麼物價在不斷上漲，車價卻沒漲？

為什麼現在物價上漲，車價卻沒漲？九十年代大眾桑塔納就賣十幾萬，現在不到十萬。怎麼越賣越便宜了？期間人均工資和物價翻了幾倍了。如果車商一直保持不漲價，那麼二十年後，是不是每個人都能買得起寶馬了？

你一定要理解的一個問題是——1輛汽車的成本是多方面構成的。

1、生產製造成本——鋼、鐵、橡膠、塑膠等等各種材料以及生產汽車的各種裝置；

2、營銷廣告成本——

今年上半年汽車行業廣告投放方面，上汽集團以54。5328億元成汽車行業中廣告投放最大的公司

；

3、研發成本——這個是最昂貴的，研發新技術、新平臺都是需要投入大量的資金、人力、物力的，具體研發投入大家可以自己去查一查。

所以理解了這三個成本，我覺得就可以解釋最開始的問題了，就拿大眾舉例吧，大眾有個平臺叫MQB，早些年還是高階車的專屬，但是現在呢？速騰、朗逸、寶來都用上了MQB平臺，原因很簡單啊，因為當初研發這個平臺的成本早就回收回來了。

這就像你是一個攤販，你100塊進了10件衣服，然後20一件往外賣，當你賣掉5件的時候，你的成本就回來了，這時候剩下的那5件，不管你賣的再便宜，那都是純利潤了啊！

車價沒漲還有一個原因是生產率提高了，因為自動化的生產線不斷拉低工業品的成本。而真正水漲船高的是服務業，服務業的生產率是參考農業跟工業的，比如發達國家，農民跟工人的生產率是5萬gdp，月薪是3000美元，服務業的人工價格，差不多也是3000美元，不然就沒人從事服務業了。

所以，千萬別擔心車企不漲價就賺不到錢，人家有的是辦法賺錢呢。車價的逆勢而行，有歷史背景的原因，也有車企利益最大化的考量。無論原因如何，反正結果就是，車不再那麼高不可攀。