第一次看到極星Precept的時候，還是去年北京車展上匆匆一眼，造型設計相當有前瞻性，也非常北歐。但是，我仔細研究它的相關資料之後，腦子裡蹦出來的詞居然是“可持續性發展觀”。

沉寂了一年的極星Precept最近公佈了最新計劃，將於2025年開始在位於中國成都的工廠量產。這款車定為的是四門GT車型，設計造型極有未來感，車內會增加可持續利用材料使用量，並且能夠支撐更高等級的輔助駕駛系統，甚至是自動駕駛。

前不久，一張極星Precept的量產版本諜照流出。這是英國的考文垂研發中心正在組裝極星Precept的原型車，原本的概念車上車門是採用對開門的方式，且沒有B柱；諜照中的量產版本是修正了這一點，從安全形度看的確需要補充B柱，但是其餘的整體設計應該不會有太大差別。

極星Precept是一款相當具有時代特徵的車型，分體式大燈保留了雷神之錘的核心元素，但整個前臉的折角與線條區塊都展現出更為銳利的想法。新車在Polestar 2的基礎上進行了更激進的運動化升級，其中封閉式中網改為了與車身同色的白色，而下方包圍造型更為激進，碩大的空氣動力學套件帶來了更強悍的效能表現。

大燈組中間那一塊極星稱之為Smart Zone，這個部分是安裝駕駛輔助系統的安全感測器與雷達模組的，結合車頂的極光雷達，為了極星Precept將達到L4級的駕駛輔助等級。

在極星Precept上，內飾科技感再次提升——15英寸中控觸控式螢幕加上12。5英寸的數字儀表盤，被一整塊中控面板連線起來，提升了內飾的整體性。在螢幕背後將是一套更為人性化的互動系統，極星繼續與谷歌合作，基於原生安卓車載系統（Android Automotive OS），開發下一代人機互動系統。為支援更多個人專屬化功能和智慧互動應用，中控面板上集成了大量的智慧感測器。

極星Precept的內飾採用了多種創新環保材料，包括可回收的PET塑膠瓶、漁網和軟木纖維。外部合作伙伴Bcomp公司提供的天然亞麻纖維複合材料，可比常規材料減重50%，應用於Precept的內飾面板和座椅背板。

極星首創的3D飛線（3D-Knit）汽車座椅，使用的纖維源自可回收的PET塑膠瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維製成，地毯則源自可回收的漁網。極星的豪華不建立在對自然的不斷索取上，將環保元素滲透到美學設計中，定義了時代先鋒的“新豪華”，顛覆了人們對真皮、原木和鍍鉻即豪華的傳統認知。

此前，極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）曾表示：“中國是極星的家，在這裡推進可持續發展刻不容緩。在我們的新工廠內，我們將會再次提高對自己的要求，以最低的碳排放水平生產中國最先進的電動車。”未來該車將會在極星的成都工廠量產。

鵬友說：

極星的前兩款車型保留了比較多的沃爾沃元素，極星Precept才是蛻變後的真實自我，從造型到互動都圍保持著“可持續性”這個產品基調，可持續性的升級、可持續性的環保、可持續性的變化，這才是極星應該展現的自我定位。