特斯拉客戶在今天開幕的上海國際車展上維權事件一度上了熱搜。

特斯拉作為國際知名的電動汽車品牌，在電動汽車領域一直排列前茅，雖然從品牌和銷量取得不錯成績，但全球市場也事故頻發，根據美國媒體報道，上週六得克薩斯州休斯頓的一輛特斯拉電動車在高速執行的情況下，撞上了一棵樹上後起火，造成兩名男子死亡。當地警方稱，事故發生時車輛處於無人駕駛狀態，死亡的兩人均為“乘客”，目前事故調查仍正在進行中。

美國國家公路交通安全管理局今年3月表示，已對特斯拉汽車的事故發起了至少27起調查，其中至少有3起車禍是最近發生的。

德國慕尼黑法院認為特斯拉涉嫌誤導消費者，已經禁止特斯拉在廣告中使用等同於“自動駕駛”和“全自動駕駛功能”等用詞，認為這種語言，不僅誇大了特斯拉自動駕駛的功能，會誤導消費者，而且還會導致致命事故的發生。

無獨有偶，這次4月19日上海車展特斯拉女車主車展現場維權事件，同樣是因為剎車失靈導致與前車追尾。

據瞭解，車主一直在與當地監管部門溝通，且與特斯拉交涉數次，一直以來的訴求都是“退車，特斯拉解釋剎車失控原因，並且公開道歉”。但訴求卻遲遲沒有得到滿足。所以發生了上述事件。

在車展現場，特斯拉副總裁陶琳在展臺接受媒體採訪時表示，“近期的負面都是她貢獻的”；“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”；“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。

陶琳表示，她（上述特斯拉女車主）的訴求特斯拉不可能答應，因為訴求是不合理的。“我們說願意出錢去做車輛的檢測，她也不願意配合，只願意用鬧的方法。特斯拉提出了很多解決的方案，我們肯定是需要讓客戶認可的，但如果是不合理的要求，我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測，一定堅持要高額的賠償，我們沒有任何理由去（滿足）。”

特斯拉到底安不安全？

特斯拉的行車安全，有大量事故和安全資料反饋，本文就不在贅述，我要說的是另一種安全——-使用者資料安全{資訊保安}。

特斯拉能走到今天的成績，有一個關鍵的轉折點，就是上海的超級工廠。上海特斯拉超級工廠建成投產後，促推其在國內電動車市場銷量一直名列第一，同時也為全球市場供應做出了巨大貢獻，在國內擁有大批使用者，就不得不說使用者的資料安全了，特斯拉汽車的自動駕駛和自動控制，依託於網際網路技術，人工智慧技術，從而需要大量的人機互動資訊，包括車輛的駕駛狀態，行駛軌跡，車內人員情況，車內語音資訊等，都是實時監控和互動的。

特斯拉總裁

埃隆·馬斯克

曾表態：“中國使用者的資料不會帶回美國”。

這句話看似簡單，但細思極恐啊！特斯拉汽車的每位使用者的資料都掌控在特斯拉手中，客戶的個人資訊，駕駛情況（什麼時候出門，從A點到B點），車輛行駛速度，路徑，車內語音，等等。

所以，我們要從兩個方面來看待特斯拉汽車的安全性，物理安全和資訊保安！

特斯拉汽車還安全嗎？