9月25日，2021中國量產車效能大賽（簡稱CCPC）專業站在第一日比賽中，設定了直線加速、顛簸挑戰、雨水路面制動和麋鹿測試四大科目，數十款熱門車型同臺競技 ， 而星途凌雲400T憑藉超強的動力效能和出色的底盤懸掛效能，強勢奪下三大科目的小組冠軍，其中更是在直線加速科目中以6 。58 秒的成績傲視群雄，勇奪全場第一 ， 為何星途凌雲4 00T 能如此輕鬆贏得挑戰呢？答案是：星途凌雲4 00T 做對了以下幾件事。

九大領先技術，打造最強動力效能

毫無疑問，強大的動力效能是星途凌雲400T在本次2021 CCPC專業站上最亮眼的表現，其搭載的2。0T帶來的6。58秒的百公里加速成績傲視全場。要想增強發動機的動力輸出，一般情況下只有三條路：噴更多的油、減少動力損耗或燃燒得更加充分。

而星途凌雲400T搭載的2。0T發動機，採用的第III代智效燃燒系統將缸徑衝程比最佳化為1。22，提升了缸內滾流和燃燒速度，配合350bar超高壓直噴系統的3次以上的噴射策略帶來更充分燃燒、電子控制增壓器技術的毫秒調節、降摩擦技術及輕量化技術和中置VVT等技術，最終供油能力提升30%，同時進一步減少了動力損耗，實現192kW的最大功率和400N*m的最大扭矩動力輸出目標。並且，這一臺2。0T發動機還採用MILLER迴圈、LUK鐘擺式雙質量飛輪和AAM剪式雙平衡軸等先進技術，最高熱效率達到了41%，堪稱國產最強2。0T發動機，甚至將眾多的合資車的2。0T發動機甩在了背後。總的來看，星途凌雲400T的2。0T發動機採用的同級領先技術多達九項，這也是其能在2021 CCPC專業站的直線加速科目中，能取得如此傲人成績的最大功臣了。

不止於快，更要好開

星途凌雲400T車型對外宣傳的主題是“馭力從容，不止於快”，而其中的不止於快說的就是星途凌雲400T強大的綜合產品力，而底盤效能便是其中最為重要的一項，也是將好動力轉化為好效能的關鍵一環。

星途凌雲400T採用了本特勒大師級底盤，在眾多資深底盤調教行業專家的參與下，歷經上百次的減震最佳化，打造了完美兼顧了舒適性和操控性的減震器，讓車型的產品力躍上了一個新的臺階。當車輛行駛在顛簸路面的時候，前半段偏軟的減震彈簧行程，能提供更高的舒適性，將路面的震動隔絕在車廂外；而當你需要極限操作時候，後半段偏硬的減震彈簧設定，又能給你提供更多支撐力，車身的側傾更小更穩，拉高了底盤操控的極限。同時，星途凌雲400T的底盤採用了大量的液壓襯套，在舒適性方面的提升更為明顯。

此外，其搭載的博格華納智慧四驅同樣值得一說，能實現0。07秒內增強牽引快速切換駕駛模式、0-100%扭矩連續可變傳遞和60毫秒的快速響應，讓你無論遇到什麼樣的地形都能輕鬆應對。因此，在2021 CCPC專業站的麋鹿測試科目比賽中，星途凌雲400T在緊急轉彎避險時車身沒有出現明顯的側傾，四輪始終穩穩地貼合在地面，最終以4。008秒的優異成績奪冠。

五星安全，星途凌雲400T說到做到

在消費者最為看重的安全效能方面，星途凌雲400T也是儘可能滿足他們的需求。除了搭載更多的安全氣囊，星途凌雲400T還有85%高強度鋼籠式車身，為安全打下最堅實的基礎，搭配博世9。3版本的ESP、雙缸活塞制動卡鉗和馬牌UC6輪胎，打造了超強的36米極致剎車距離。而這也在2021 CCPC專業站的雨水路面制動科目中得到了驗證，憑藉出色的制動系統和更強的輪胎抓地力，星途凌雲400T最終以19。4米的制動距離，同樣拿下了小組的第一名，實現首日賽事三奪小組冠軍的好成績！

極致的舒適，這才是最好的座駕

此外，星途凌雲400T更是抓住了中國消費者的真實需求，透過2800mm的超長軸距打造了更寬敞的乘坐空間，後排乘客甚至還有139mm的超長二排膝部空間，堪稱奢侈的享受。同時，星途凌雲400T還有著前艙超靜音玻璃、後排的隱私玻璃、雙層立體後備箱等貼心設計，讓極致的舒適一步到位。

2021 CCPC首日的比賽已經落幕，但對於星途凌雲400T來說這才是剛剛開始。憑藉強大的實力，它必定會在接下來的比賽中帶給我們更多的驚喜，就讓我們共同期待它的精彩表現吧！