如今，越來越多車企紛紛公佈自己的新能源產品規劃。在今年國內第一個大型車展——上海車展上，不少品牌都將推出自家最為重磅的新能源產品，同時還附帶了不少黑科技，這無疑讓不少觀眾一飽眼福。
對於小編而言，當中最值得關注的無疑是梅賽德斯-賓士展臺。除了帶來全系的家族產品之外，梅賽德斯-賓士還在本屆上海車展上亮相了三款重磅新能源產品，分別為首次在中國市場亮相的EQS、EQA，以及即將迎來全球首發的EQB，純電產品陣容空前強大。
賓士EQS：EQ系列旗艦產品，續航可達700km
賓士EQS是賓士EQ系列的旗艦產品。從目前已經公佈的預告圖來看，賓士EQS將搭載不少當今較為受歡迎的配置，如隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等。當然，作為一款旗艦產品，賓士EQS還少不了該有的精緻和優雅，如多輻式的輪轂設計，同時還將推出首發版本。值得一提的是，賓士EQS的尾燈組採用了螺旋式設計，點亮方式也是漸進式點亮，視覺效果非常吸睛。
相比外觀設計的細節，賓士公佈了更為詳盡的內飾資訊。從官圖來看，賓士EQS將提供兩種內飾佈局，一種是與現款賓士S級相似的傳統中控佈局，另一種則是搭載了內建全新MBUX Hyperscreen系統的OLED三合一無縫連線的曲面屏，兩側的空調出風口也被整合到這塊超大屏中，視覺效果非常炫酷。
據官方介紹，全新MBUX Hyperscreen將採用“零層級操作”的理念。換而言之車主要想實現任何功能，只需要在螢幕上點選一次即可，無需進行滾屏、翻頁等操作。
動力方面，賓士EQS將提供450+和580 4MATIC+兩種配置，其中EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩可達855N·m。電池續航方面，賓士EQS將提供90kW·h和107。8kW·h兩個容量的電池組，搭載107。8kW·h電池組的賓士EQS，在WLTP工況下的續航里程可達到700km，並支援最大功率350kW的超級快充。
賓士EQA：不止是純電動版GLA
賓士EQA定位為入門級緊湊型純電SUV，新車的整體造型與賓士GLA非常相似。但作為EQ系列旗下的產品，賓士EQA自然要採用更具電動車風格的設計語言，採用了全新的封閉式格柵以及前大燈設計，尾部也採用了貫穿式設計，視覺上更具未來感。
內飾方面，賓士EQA並沒有像賓士EQS那樣豪華，但整體設計風格夠簡潔，功能區域劃分明顯，採用中控屏和全液晶儀表盤的雙聯屏設計，與賓士GLA非常相似。但為了突出其新能源汽車的身份，副駕駛前方的飾板採用了背光樣式，同時還配備EQ系列專屬功能的MBUX人機智慧互動系統、氣候預控制功能和續航里程提示等功能。
動力方面，海外版EQA先期推出140kW的驅動單電機，百公里電耗為15。7kW·h，在NEDC工況下擁有486km的續航里程。根據規劃，賓士EQA將在中德兩國生產，並針對中國市場將推出續航里程超過500km、搭載四驅系統的車型，以滿足當今中國消費者的出行需求。梅賽德斯-賓士表示，賓士EQA在海外市場的反響較為理想，目前已經接到了約2萬輛EQA的訂單。但從小編看來，賓士EQA是否能在中國市場上混得風生水起，還得看產品的價格和品質。
賓士EQB：即將迎來全球首發
相比賓士EQA和賓士EQS，賓士EQB的關注度可能更廣一些，畢竟要在今年的上海車展迎來全球首發。新車基於賓士GLB的MFA2平臺打造，意味著其造型設計會與賓士GLB接近，新車上市之後，其主要的競爭對手應該是蔚來ES6、寶馬iX3等主打豪華的純電SUV。
目前新車也僅公佈了預告圖和諜照。結合來看，新車的整體造型確實與賓士GLB相似，但可以隱約發現新車會採用賓士EQ系列的設計語言，如EQ家族的多輻式格柵和前LED大燈。動力方面，賓士EQB將會與賓士EQA共享動力總成。至於內飾及配置等其他方面，參考賓士EQA來看，賓士EQB大機率與賓士GLB一致。這樣看來，賓士EQB上市後也有可能會面臨與賓士GLB一樣的動力輸出問題。
豪華純電動SUV市場再起波瀾
三款純電車型亮相後，意味著賓士在國內豪華純電動汽車市場的佈局增加到四款。不過，另外兩個競爭對手也不甘示弱，寶馬目前也將在上海車展亮相旗艦純電SUV寶馬iX，該車將會是首款採用5G技術和全新iDrive系統的寶馬車型，看點十足；奧迪推出純電動車產品的力度也不小，奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪Q4 e-tron等。此外，國內的一眾造車新勢力，也將在豪華純電動SUV市場上發力，對於賓士而言，市場競爭壓力不小，但如果價格和品質都能透過市場的考驗，要想突出重圍也不是不可能。
根據規劃，除了賓士EQA、EQB和EQS之外，賓士還將在2022年底之前推出EQE以及SUV版本的EQS和EQE。這六款新車當中共有四款為SUV車型，可見賓士對中國純電動車市場是非常看重的。
小結
從已經透露的訊息來看，賓士三劍客的產品品質還是非常值得期待的，隨著多款全新產品的到來，賓士的在華市場成績有望更上一層樓。當然，小編認為賓士不會就此滿足，未來可能還會推出插混車等其他形式的新能源產品。