新車二手車，參謀找南哥！

哈嘍，兄弟們！

對於通用汽車，大家一定不陌生，旗下有凱迪拉克、別克、雪佛蘭等品牌；在國內，去年釋出了很多全新的車型，像是別克昂科旗、凱迪拉克的XT6、CT5。

但是，在海外市場，通用汽車就是另一番景象了。

近日通用汽車釋出公告，宣佈2021年開始將逐步減少其旗下霍頓品牌在澳大利亞和紐西蘭的銷售、工程和設計業務。2月17日，長城汽車和通用汽車宣佈，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。

並且，通用還計劃，近日通用汽車釋出公告，宣佈2021年開始將逐步減少其旗下霍頓品牌在澳大利亞和紐西蘭的銷售、工程和設計業務。2月17日，長城汽車和通用汽車宣佈，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。

回顧通用的上一個10年，同樣也上演了一出“斷舍離”。2009年，身處金融危機的通用汽車，不得不放棄悍馬（Hummer）、龐蒂克（Pontiac）、薩博（Saab）和土星（Saturn）等多個品牌。

通用在這個十年，可能對市場的判斷存在疏忽。在各國政府紛紛出臺環保政策，收緊環保標準時，通用依舊對於大排量十分執著。

對於通用的下一個十年，這次通用主要發力在中美市場，並且向電氣化邁進。三缸機國人不接受，四缸的英朗來了；對於，電動車市場，將復活悍馬和特斯拉皮卡硬剛，並且在2019年12月，與LG聯手成立合資公司，建造電池工廠。