對於哈弗H6這款車，相信各位都不陌生吧，自2011年上市以來，曾單月銷量突破8萬臺，全球銷量突破300萬臺等等，不過輝煌屬於過去，今天我們就來看看第三代哈弗H6怎麼樣吧

先來看看外觀，第三代哈弗H6變得更加動感、年輕，進氣格柵不再是橫條狀了，而是改成了這種六邊形交錯式的菱形中網，顯得更加霸氣

中網兩側為LED燈組，狹長的造型看著更加兇狠

車身尺寸方面，長寬高分別為4653*1886*1730，軸距達到了2738車身側面的造型看著很厚重，後排三角窗位置做了一個上揚的設計

車尾採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，LED燈帶在點亮後效果不錯，下方則是“HAVAL”的英文字母

新車還用了隱藏式排氣的設計，話說回來，你們喜歡隱藏式排氣嗎？

內飾設計方面，我個人還是蠻喜歡的，簡潔大方，大部分功能都整合在了螢幕裡，剛上手需要適應一下

新車採用了旋鈕式電子擋杆，同時擋把區域的鋼琴烤漆面板雖然好看，但也成了“指紋收集器”

右側則是兩杯架，日常也能放些小物件

擋把前方是無線充電區域，現在不少手機都支援無線充電功能了，隨手一放即可充電，省去了插充電線的步驟

擋把下方哈弗也做了偷空處理，增加了儲物空間，USB介面和點菸器介面也被安排在了這裡

扶手箱容積大概就是常規水平，前排儲物空間還ok

在副駕前還設計了一隱藏式掛鉤，在有需要時可以掛些湯湯水水

座椅的舒適度我個人認為還不錯，填充物軟硬適中，皮質也不顯廉價感，這臺試駕車的主副駕都配備了電動調節座椅

再說說乘坐空間，我身高174cm，前排調到合適的駕駛姿勢後，後排大概還有兩拳出頭的腿部空間，日常使用肯定沒問題

另外，後排地臺空間為純平狀態，對於中間的乘坐者還是蠻友好的

電動後尾門在日常使用中也會方便不少，算是一實用性配置

這輛試駕車的主被動安全配置很豐富，例如車道保持、併線輔助、ACC自適應巡航等等，可以說是該有的都有了

這次我們來到了北京加速跳傘俱樂部，在封閉道路體驗了高速繞樁、50米循跡倒車、AEB等功能

其中50米自動循跡倒車給我留下了深刻的印象，對於一些新手司機來說，萬一進入到一些小衚衕想倒車時，這個功能還是蠻實用的

再說說這新一代哈弗H6內部的提升吧，採用了全新的“檸檬”平臺，其中有一項挺打動我，支援整車級FOTA遠端升級，這不單單是車機的OTA升級哦

這輛試駕車搭載一臺1。5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7速雙離合變速箱，從實際體驗來說，變速箱匹配還是以舒適為主，換擋速度並不快，低擋時會有頓挫感

之前兩代哈弗H6都取得了不錯的成績，不知這第三代會有怎樣的表現，如果感興趣的朋友，可以去4S店感受一下再做決定~