全鋁車身很輕，但你最好保佑它不出事故

全鋁車身高大上，輕，省油，車子輕快動力操控好。相比鋼製車身簡直就是碾壓性的存在。好多新車也都非常樂意把這個當成最大賣點來使勁兒宣傳。這麼說吧，全鋁車身是真的很棒，效能上相比普通的鋼製車身也確實是碾壓的。廠家宣傳的各種優點也都沒錯。

但這種車身一旦撞了，那可就麻煩大了。不同於鋼製車身可修復，全鋁車身是不能修復的，哪個地方撞了，只能換掉整個部件。這花費可遠遠不是鋼製車身能比。如果出了大事故，鋼製車身有變形了，你還能透過牛逼的鈑金工去修復好。但全鋁車身一旦傷及核心車架，整輛車都只能直接報廢，不能維修，也無法維修。

防爆輪胎確實防爆 但很貴

防爆胎那個複雜的設計，其實就是給你爆胎後去找輪胎店那幾公里路程用的。所以你說它沒用？它確實有用，但問題是，防爆胎一旦要更換，這錢可遠遠比普通輪胎高啊！以某德系車為例，普通輪胎一條几百，防爆胎呢？3000+！

防爆輪胎不是說它不會爆，遇到釘子啥的，該爆胎還是一樣爆。只不過防爆輪胎裡面還會有一層實心的“備用胎”，這種東西就是給你在輪胎徹底爆掉沒氣之後，還能以很低的速度繼續安全行駛一段路的。

自啟停感覺很高配，其實很費錢

看起來，好像很不錯的樣子哦。你在等紅燈的時候，發動機自動熄火。等綠燈亮了，你腳一鬆開，車子就自動發動了。感覺很棒很省油哦。

自啟停的原理，咱就不講了。但大部分的車主，上車第二件事，就是關了它。那上車第一件事是幹嘛呢，當然是發動車輛啦。

但是，一旦堵車，你一步一停，它也跟著你，一步一熄火，一步一打火。

還有，夏天熱起來的時候，你開了空調，它毛病就犯了，熄火半秒，又自己點火，反反覆覆。感覺它的內心活動是，我要不要熄火呢。我熄了火，電瓶裡的電夠空呼叫嗎？它萬分糾結啊。

​為了讓它不糾結，那你只能把它關了。 另外，有自啟停的車，電瓶也要比普通電瓶貴不少