1925年，瑞典滾珠軸承製造廠SKF的工程師古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson）和銷售經理阿薩·格布里森（Assar Gabrilsson）創立了VOLVO汽車。
現在，每當人們提起沃爾沃，首先想到的就是沃爾沃一直所倡導的汽車安全。而沃爾沃近100年的發展歷史，也幾乎是整個汽車安全發展的歷史。
除了我們所熟知的沃爾沃發明了
汽車三點式安全帶
之外，沃爾沃還有很多第一。這些第一推動了汽車安全的進步，讓我們的出行更加安全。
下面，就請隨著我們來看一看沃爾沃歷史上的那些第一。
1927年 沃爾沃在PV4車型上第一個推出帶自動雨刮器的安全風擋玻璃
1927 VOLVO PV4
1944年 沃爾沃在PV444車型上第一個採用籠式安全車廂和夾膠多層風擋玻璃
1944 VOLVO PV444
1958年 沃爾沃工程師尼爾斯·博林（Nils Bohlin）發明汽車三點式安全帶
沃爾沃將三點式安全帶專利無償開放，世界上任何一家汽車製造商都可以免費使用
三點式安全帶發明者 - 沃爾沃工程師尼爾斯·博林（Nils Bohlin）
1964年 沃爾沃發明後向式兒童安全座椅
後向式兒童安全座椅可以將傷害減少90%，同正向座椅相比，後向座椅可將撞擊力對兒童頭頸部的傷害減少一半。
1964年沃爾沃推出後向兒童座椅
1967年 沃爾沃第一個在後座使用三點式安全帶
1970年 沃爾沃第一個成立業內交通事故調查研究小組
沃爾沃汽車公司交通事故調查小組歷時40年，收集分析了超過40000輛汽車和70000名乘客的資料，把第一手的調查資料轉化成新的研究成果，運用到車型的開發和改進中，使得沃爾沃汽車的安全效能得以不斷提升。
1973年 沃爾沃第一個採用電子後窗玻璃除霜器
1984年 沃爾沃第一家全車系採用ABS剎車防抱死系統
ABS最初被應用於飛機上的技術，現在已經十分普及，沃爾沃在1984年就在全車系使用ABS系統，保時捷自1989年開始全系使用，賓士在1992年才開始全系使用。
1992年 沃爾沃第一個採用防側撞加強結構（SIPS）
1995年 沃爾沃第一個採用防側撞安全氣囊
1976年 沃爾沃發明帶有氧感測器的三元催化器（Lambdasond®）
沃爾沃環保技術專家斯蒂芬·沃爾曼（Stephen Wallman）發明帶有氧感測器的三元催化器（Lambdasond®），將有害廢氣排放降低90%，有效保護了環境安全。
斯蒂芬·沃爾曼（Stephen Wallman）發明帶有氧感測器的三元催化器（Lambdasond®）
2000年 沃爾沃第一個發明頭部頸部安全系統（WHIPS）
頸部保護系統（WHIPS）為前排成員頭頸提供保護，在遇到後向碰撞時啟動，透過降低座椅高度和改變座椅靠背傾斜度，可以有效降低頭頸部50%的傷害。
VOLVO WHIPS頭頸部安全系統
2003年 沃爾沃第一個釋出配備有滾轉保護系統（ROPS）和橫向安全穩定控制系統（RSC）的SUV（XC90）
當存在側翻危險時，防打滑系統就會做出反應，降低發動機功率，同時對相關車輪施加制動力，促使車輛恢復穩定。
VOLVO ROPS & RSC系統
2006年 沃爾沃發明盲點資訊系統（BLIS）
它利用裝在左右後視鏡中的後向紅外感測器監測汽車兩側的車流情況，當有汽車進入後視鏡盲區時，系統會透過A柱內側的一個警示燈發出警示。
VOLVO BLIS盲點資訊系統
2012年 沃爾沃第一個推出行人保護探測系統
在眾多交通事故發生時，行人嚴重的頭部傷害主要來自汽車發動機罩下端的堅硬結構、風擋下端邊緣以及A柱部分，因此沃爾沃在2012年第一個推出行人安全氣囊技術。
VOLVO 行人安全氣囊
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