摩托車是世界上最自由的機動車交通工具，在這麼多不同的車型中，不知為何，我總是將目光放在街車身上，或許是那種靈活與自由的騎乘感受深深吸引著我，和我無拘無束的靈魂產生共鳴，才會引領我認識這輛KTM 390 DUKE，並且擁有這來自奧地利的暴力小鋼炮！

既然都要騎車乾脆直接買一輛

農村長大的孩子很多都很早就會騎摩托車，大約是在初中的時候，身邊的朋友都會騎摩托，有天大家就問我想不想學，幾個玩在一起的好朋友七嘴八舌的教，我也就懵懵懂懂的學，那時候只覺得檔摩托車還要用腳丫子掛擋實在是夠繁瑣的，但是還挺好玩的。 沒想到慢慢長大，自己也開始有自己的車，從追風到MY150。

有天朋友問我，總借別人的車，為什麼不乾脆買一輛車呢？ 真是一語驚醒夢中人！ 我開始鎖定輕量級的小排量街車，鍾愛歐系車的我考慮了TRIUMPH Scrambler、HUSQVARNA 401和390 DUKE。 HUSQVARNA 401雖然重量很輕，但是座高偏高，後續的維修保養的價格也相當高。 而Scrambler則是因為重量偏重，比較難駕馭，所以只好忍痛放棄。 最後迎來了這輛390 DUKE，至今一年的時間，我沒有過一絲後悔，這輛車真的太好騎了！

對390 DUKE只有「滿意」兩個字

390 DUKE的騎乘感受真的非常的輕巧，大單缸的扭力隨傳隨到，山路騎乘時絕對不輸大排氣量的車款。 390 DUKE最大的優點就是隻要油門輕輕一轉，就會帶著我衝出彎道。 除了騎行時的溫度有點熱之外，幾乎找不到什麼缺點。 390 DUKE真的讓我很滿意！

釋放壓力想騎就騎的自由

對於工作是護士的我來說，騎車就像一種釋放壓力的管道。 我常常一下班就騎著我的車上山，一個人賓士在山路上，轉動油門的瞬間，390 DUKE猛烈的加速將工作的不快遠遠拋在腦後，喜歡騎車的人一定能懂這種感受。 因為這輛390 DUKE我也認識的很多車友。 還記得剛買回車的第三個月，我就被一群騎越野車的朋友被騙上燦光寮，off-road的爛路體驗讓我一邊覺得有趣，又一邊心疼我的390 DUKE。

不知不覺就過了一年了，出了社會後的我們有很多不同的壓力左右著生活，但390 DUKE讓我能繼續擁有這種說走就走的自由。 這種隨心所欲的感覺讓我難以抗拒！ 我很幸運能夠擁有一群愛騎車的朋友，還有KTM 390 DUKE，騎車已經成為我生活的一部分，我會繼續騎下去，直到不能騎的那一天！