最近，新能源車在高速路排隊充電的新聞引起了廣泛的討論，恰好今天我要開大約100公里的車回去（明天要工作，打工人傷不起），所以準備調研一下整個車程在高速上的服務區充電樁使用情況。

先講講引起廣泛討論的那個新聞的主要情況吧。

那個新聞主要是講某新能源車車主從深圳回湖南，途徑耒陽服務區給車充電花了5個多小時的時間，原本8個小時的車程，因為排隊充電的原因，最終花了16個小時。

看到這個新聞我就來勁了，因為我可是京港澳高速、平汝高速（現在好像叫武深高速了）的常客啊。

先講講耒陽服務區，耒陽是衡陽市下面的一個縣級市。之前我也在這個服務區裡休息過幾次，屬於相對而言比較繁華的服務區了。

如果從廣東要北上，去湖南、湖北、河南、河北都要經過京港澳高速或者武深高速。

區別是武深高速從韶關新豐服務區之後，在湖南境內路段的服務區都沒有設立充電樁。（平時我也不會走那裡，車道比京港澳少，隧道太多，經常都是限速80）

所以電車如果要北上就只能走京港澳，但是現在問題京港澳高速湖南路段不是每個服務區都有充電樁的，從耒陽服務區來看，上一個有充電樁的服務區距離105。3km，下一個有充電樁的服務區距離55km。

好了，個人認為的解決方法放在後面再說。先聊聊我調研路段的情況。

我調研的路段在廣佛肇高速遠離廣州的方向。

雖然今天距離小長假結束還有兩天，但是高速往廣州方向已經開始擁堵了。可能是許多車主都預判了堵車的情況，準備提前返程躲避擁堵，但是可能是擁有這個想法的人太多了，今天也開始擁堵了。

我觀察的高速距離100km，途經3個高速服務區，全部都有充電樁。

第一個服務區，有4個充電位，有兩臺車在充電，使用率為50%。

第二個服務區，有4個充電位，沒有車在充電。

第三個服務區，有4個充電位，有兩臺車在充電，使用率為50%。

總的來說，只要想充電的新能源車主都能夠衝到電。

但問題是，我是在主要人群通勤方向的反向路段觀察的。今天擁堵的方向是往廣州方向，我是在遠離廣州方向觀察的。

所以我在想，如果返程的車輛在服務區充電要排隊太久的話，是不是可以下高速，再上高速去反方向的服務區充電呢？

比如說我在京港澳北上的耒陽服務區充電要排隊很久，那我就下高速，走京港澳高速南下的方向，在南下路段的耒陽服務區充電。

這樣自然會比較麻煩，但是好過在服務區裡排隊充電等5個小時。

當然，隨著新能源車佔私家車的比例越來越高，這個方法可能會逐漸失效。就像技術指標一樣，用技術指標觀測的人變多之後，技術指標就失效了。

歸根結底就是博弈的人多了。（笑

還有一個解決辦法，就是直接下高速，在耒陽市區裡找充電樁充電，充滿再重新上高速。

當然，最好的辦法就是錯峰旅遊。大把充電樁任你用。

希望以後新能源車配套設施越來越多，越來越完善。

今天先聊這麼多了，祝大家假期愉快。