書接上文，之前我們和大家一起分享了接下來一年中即將和大家見面的踏板新車，今天的內容則圍繞著將在新年內釋出的街車產品。
同時在接下來的日子裡，車毒實驗室將和您一起分享未來一年中，將有哪些車型與您見面，和您一起度過這個不平凡的新春假日。
杜卡迪全新Monster
杜卡迪經典的街車系列Moster（怪獸）自誕生至今憑藉著經典的造型，尤其是標誌性的鋼管編織車架更是讓它在全球市場都備受歡迎。而在杜卡迪全線產品陣容都邁向下一階段的節點，Monster車系也迎來了自己的大改。
新款Monster車系採用了全新的設計，尤其是經典的鋼管編織車架被全新的鋁合金車架所取締。雖然在技術層面有所進步，但不免讓老車迷感覺缺少了些什麼。
▲全新Monster車燈
▲現款Monster 821
車燈採用了盾形造型，燈腔內部也採用了全新的構造，中央大燈外圍佈置了“X”造型結構，並在大燈外圈擁有LED日行燈帶。
和現款一體式階梯坐墊不同，全新Monster採用分體坐墊，並提供775mm、800mm和820mm三種不同座高需求，充分滿足了不同區域、不同身材使用者的實際需求。其中775mm採用了短避震設定。動力部分，全新的Monster搭載此前已經完成更新的Hypermotard 950之上的同款937ccL型雙缸發動機，最大功率110匹，峰值扭矩93N·m。
寶馬S1000R
寶馬經典的“大小眼”異性不對稱大燈設計在當家旗艦運動車型S1000RR上被率先打破，隨後同門兄弟街車S1000R也緊跟著貫徹了這一家族設計，帶來了全新外觀設計風格。
全新S1000R最令人關注的點，無疑就是全新的車頭大燈造型，由此前不對稱大小眼設計變為了單體式上下分層大燈。
這種對於寶馬車型來說顛覆性的設計，和上文中Monster放棄裸露鋼管編織車架相似，在技術層面或許是革新突破，但同時也讓很多老車迷感覺丟失了些什麼。
寶馬對這款發動機內部進行了調整，除了新的活塞連桿和氣門之外，四五六擋齒比更高，每個擋位可持續的時間更長，高速行駛可帶來更好的燃油經濟。扭矩曲線相比之前更平穩上升。目前官方聲稱動力引數為最大功率165匹馬力、峰值扭矩113。8N·m。
按照寶馬目前的產品上新速度來看，新款S1000RR已經上市，那麼街車版S1000R在今年年內勢必會來到我們身邊。
凱越 321R
近年來的新晉網紅品牌凱越早在去年摩博會就曾釋出過這款Cobra 321R的車型預告，並且在前不久也正式放出了預售價和上市時間。
整臺車最大的看點，應該非其動力核心莫屬了。這臺源自隆鑫的發動機，是根據雅馬哈搭載在YZF-R3上的同款發動機逆向研發而來，官方最大功率30。5kW（40。9hP）/10500rpm，和R3幾乎保持在同一水準。（R3最大功率45hP）。
此外，不管是後輪單搖臂造型，還是158kg的整備質量，都在同級別中擁有極高的競爭力。同時2。5萬元以內的定價也成為國內300cc同級別車型中除隆鑫無極300R（18800元）之外最實惠的車型。而根據車型命名為“321R”來推測，這款車極有可能將在3月21日正式釋出。
KTM790 DUKE國產版
KTM首臺搭載LC8c並列雙缸動力平臺的產品790 DUKE憑藉著出色的動力、超強電控系統等，在目前中量級街車市場殺的火熱，對於熱衷激烈駕駛的車友來說是一款非常值得參考的車型。而由於KTM與自主品牌春風的關係，讓790 DUKE國產化的勢頭也一發不可收拾。
春風和KTM聯合建設的工廠春風凱特摩早在18年就投入建設，並曾透露將在2021年正式投入量產。量產產品包括向海內外市場供應LC8c動力平臺，以及配套的整車組裝製造。作為搭載該平臺、並且最早進入國內市場的車型，790 DUKE自然首當其衝地成為首批國產車型之一。
而春風在工信部產品目錄中提交的相關車型似乎也在驗證著這一說法，尤其是下圖中使用春風品牌及生產地址的790 DUKE，讓這一說法的可信度直線攀升。
參考早年間690 DUKE在國內採取CDK組裝的方式直降4萬元的先例，假如790 DUKE能夠順利國產化，那麼它的售價或許能夠讓其他同級競品倍感壓力。
杜卡迪 Streetfighter V2
從Panigale V4開始，杜卡迪就對自家產品陣容開始了跨時代的革新，包括採用全新的家族臉譜、引入全新的動力平臺等。同時也藉此機會復活了經典超級運動街車系列：StreerFighter街霸。
此前杜卡迪已經率先發布了基於Panigale V4同平臺的StreetFighter V4，不過上代街霸系列分為848和1098兩個排量，在目前Panigale車系分為V4和V2兩個級別的情況下，StreetFighter也勢必會借鑑兩個平臺推出不同車型錯位競爭。
當前國內市場已經有Panigale V4和V2、以及StreetFighter V4同時在售，而且海外媒體已經給出了StreetFighter V2的CG渲染圖。杜卡迪執行長克勞迪奧多梅尼卡利（Claudio Domenicali）也證實StreetFighter 848的繼任者StreetFighter V2將在2021年釋出。
從目前得到的渲染圖來看，StreetFighter V2和已經發售的StreetFighter V4最大的區別在於取消了車輛前部兩側的定風翼，發動機則採用和Panigale V2同款955ccV型雙缸發動機。目前杜卡迪沒有給出新車具體上市時間，但就目前杜卡迪對中國大陸市場的重視程度以及新品上新效率來看，一代新車取得進展，那麼國內市場也不會等待太久。
新年期間，車毒實驗室將為您帶來系列原創內容，和您一起展望年後即將到來的全新車型。同時祝願所有粉絲朋友們新年快樂，萬事順遂，牛年大吉！