上海車展維權事件刷屏。涉事公司特斯拉中國副總裁陶琳迴應車展維權事件：特斯拉沒有辦法妥協；而維權當事人之一的女子以“擾亂公共秩序”被行拘五天。另一當事人發微博

為自己的錯誤維權方式道歉，稱為“造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯地給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。”

但也表態稱敢提供證據，“我們也決不妥協”。

但是最新的訊息，4月20日晚上，聲稱“決不妥協”的特斯拉致歉：已成立專門處理小組，盡全力滿足車主訴求

。

官方微博發文稱，“對未能及時解決車主的問題深表歉意，並表示將尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。特斯拉已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。並將吸取教訓，認真總結，配合各相關部門調查實際情況的同時，自身自查自糾，對一些不合理的、不符合服務準則的問題和流程進行梳理並整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費者，尊重市場。”

事件起因是在上海車展時特斯拉展臺出現一位維權女車主，身著寫著“剎車失靈”的白色T恤，站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引來大批群眾圍觀，後疑似被工作人員提著手腳抬走。當事特斯拉公司全球副總裁陶琳對此事的迴應是：對方訴求不合理，車主為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。特斯拉提出出錢去做車輛的檢測，但對方不同意要求鉅額賠償。同時表示，“很多企業發展過程中都會存在不同的問題，這可能就是一個新產品發展必經的一個過程。”

新華社評論說了過度維權不可取，但消費者的質疑需迴應。車輛自動駕駛技術是新科技，高科技。也是發展的趨勢。自動駕駛，說白了就一堆資料包，各種程式行組成。既然是程式，難免存在各種BUG。如我們的電腦用的WINDOS 系統一樣，微軟都需要經常修補升級。如果第三方檢測機構能做到公開，公正，讓當事人信服，倒也沒問題。可是檢測事故起因是需要調取車輛自動駕駛系統的原始碼的。而原始碼是核心機密，真正獨立的第三方，有這個本事搞到特斯拉的原始碼原始資料並且分析明白？可能一家都沒有吧。

對於車主來說，也如何證明自己當時沒有違規操作呢？而無論車子有沒有隱蔽缺陷，

特斯拉傲慢的態度也不可取。

我們看問題不要太偏激，儘量客觀。任何產品都有合格率，有質量標準。即使是誰碰到了那個不合格的產品，也只能依法維權，依法索賠。當然對於不合格的產品，消費者也有知情權。而作為質量監督部門，在涉及產品質量，尤其是安全質量的時候，質量監督部門是有權要求廠家提供調查協助的。沒有證據又沒有真正完成嚴重後果，就信口開河、漫天要價，也是不可取。

一些涉及民生的法規也要及時增訂修補改進。新事物新東西出現了，也要有相適應的新法規來規範雙方。當問題出現時都能有法可依。按法律法規來解決問題。