寶馬4系自從面世以來，一直受到了年輕人或者改裝愛好者的青睞。一部分人是因為這輛車被定義為雙門轎車型，再它那個帥氣的溜背造型，讓人們對他一見鍾情。另一半部分人則是對寶馬的死心塌地，“一次寶馬，一生寶馬”，更著重於顏值與操控兩者兼得的4系。今天分享的改裝案例就是一輛從頭騷到尾的4系。

第一眼看不出改了什麼

仔細一看好像又改了很多

寶馬4系雖然不夠寶馬3系和寶馬5系暢銷，但是也能說在改裝圈裡的熱門車型了，沉迷於改裝4系的人也多不勝數。而今天的主角啊彪，來自佛山，也是4系改裝圈裡眾多人的一個。看了他改裝的車，不知道你能不能和車主一樣感同身受呢？

改裝前的全家福

寶馬原廠胎壓

雖然啊彪在17年就已經提車，但是一直捨不得改。因為他覺得原廠始終是最好的選擇。但是自從他在佛山認識了一些當地的改裝車友，看見別人各種風格的4系改裝車後，自己內心那顆蠢蠢欲動的改裝心逐漸開始萌芽了。

尾段MP排氣

原廠MP尾喉

安裝完成效果

雖然自己擁有改裝的心，但是畢竟對改裝也只是略懂一二，所以都是在改裝與原廠邊緣徘徊，你看你好，我看你好，一直沒有做出實際的行動。直到提車一年後，終於對原廠的配置看厭倦了，再也無法忍受一輛4系原廠的狀態了，實在按捺不住內心想要改裝的新路，於是就爆發了對改裝積蓄已久的洪荒之力，並從此一發不可收拾。

前4後2 MP卡鉗

細節

上車後效果

上車後效果

和許多改裝車友一樣，啊彪接觸改裝，第一件事就是對輪轂部分開始下手。首先換了個原廠的紅色前4後2的MP卡鉗，在提成制動效能的同時，不會讓輪轂顯得更加美觀，看起來不會太空。

19寸Rays輪轂

細節

細節

細節

細節

然後再換上了前235/40/19，後265/35/19的Rays G25幻彩輪轂，加上米其林PS4S輪胎。這款幻彩輪轂與車身顏色和諧統一，為這輛4系增添了一絲騷氣。

車主除了對這輛4系的改觀效能部件上進行了改裝，來到尾部能夠清楚的看到原廠單邊雙出的排氣被換成了原廠M Performance B58雙邊單出排氣。這樣的顯得更加兇猛有殺氣。再加上MP碳纖維小尾翼，整個車尾顯得自然豐滿，流線也更加美觀，對整個車身起了點睛之筆的作用。

啊彪說：“自從我提車以來，一直都沒有對改裝停止過探索，即使我覺得現在改裝的風格已經非常符合我的審美，但是我仍然會不斷追求更好的改裝風格和更加適合4系的改裝套件。正所謂一時改裝一時爽，一直改裝一直爽！我覺得自從玩改裝車後的每一天都是快樂的，我會在這一直走下去。”