“豪華MPV車型”威爾法，迷人且富有技術氣息的外觀設計，展現出它敢於挑戰“引領者”的姿態。不得不說，豐田威爾法作為一款頂配MPV，各方面的表現都不錯。威爾法這個車聊指導價就沒有什麼意義了，需要聊聊加多少錢。

威爾法車頭設計風格，配合大面積鍍鉻中網，它給人一種霸氣的視覺效果。大燈分體設計，造型給人一種和藹可親的感覺。

從側面看，威爾法側面方盒子的造型，採用了平滑的腰線設計，給人的感覺很霸氣。17寸的高亮度鍍鉻輪圈保證了造型的同時還良好地保證了乘員的舒適性。

威爾法車

尾

顯得非常厚實，給人一種憨厚夥伴的感覺。尾燈成黑白色調，有些與眾不同，有些運動感，下方排氣佈局使用雙邊共雙出的設計，和埃爾法有著明顯的不同。

再來看威爾法車內，內飾呈現出大氣的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。威爾法標配了車道保持輔助系統、自適應巡航系統、座椅加熱、電動側滑門等，作為MPV車型這些配置還是很實用的。

威爾法四輻式的方向盤設計，握感非常細膩，標配了方向盤加熱，但對於這個價位的車型來說手動方向盤調節確實有點對不起觀眾。同時，該車儀表盤上的power字樣表達出混動車型的身份。

來到前排，2020款 雙擎 2。5L HV尊貴版座椅採用仿皮材質包裹，米色的主色調看著就很舒服，舒適性也沒得說。座椅加熱、座椅通風、電動調節、主駕駛座椅記憶都有了屬於滿配狀態，對駕駛員的照顧也毫不鬆懈。

該車第二排空間相當富裕，可調節範圍較大，第三排座椅能夠保障短途乘坐的舒適性。威爾法還是很懂自己的定位的後排控制多媒體、小桌板、後排側隱私玻璃、後排座椅通風等對後排老闆的照顧可謂到達了天花板。

動力方面，威爾法和埃爾法一樣配備一套油電混動系統的車型，配備2。5L四缸2AR-FXE發動機，最大功率117馬力，發動機峰值扭矩198N·m，電動機的總功率211馬力、電動機的綜合扭力409N•m，與之搭配的是E-CVT無級變速箱，保證平順的同時提高了燃油經濟性，綜合油耗7。1L/100km，但是個人認為無論哪個買威爾法混動的都不會對油耗有側重。

市面上的這個級別MPV並不是很多，終究走的不是價效比路線，看過幾款後，各個方面都很滿意。威爾法看上去有很濃的商務氣息，也很有氣場，逼格滿滿。