行車記錄儀在國內發展的不錯，主要還是用來防碰瓷，但是國外普及率並不很高，也不代表說國外沒有碰瓷的，只是不同國家的文化習慣不同，

有些國家更注重個人隱私，不希望行車記錄儀把別人的車牌等車輛資訊記錄下來。

但是漸漸的大家也覺得裝行車記錄儀也是有意義的，起碼可以為司法部門提供影片證據。

如何兼顧行車記錄功能和個人隱私呢？

看看特斯拉是怎麼做的吧。特斯拉一直被認為是汽車業內的蘋果，會提出一些創新的想法和功能。比如對於行車記錄儀，

出於保護隱私考慮，特斯拉的車輛並不會主動去儲存行車影片，只是在需要錄的時候，駕駛員透過按下喇叭來儲存最近一段時間的行車影片。

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特斯拉Model 3 以及國標介面的 Model S/X，就是用汽車本身的攝像頭來錄製行車影片。特斯拉行車記錄儀可以儲存最近一個小時的行車影片，超出時間的影片會被自動迴圈覆蓋。注意記錄儀拍攝的這些影片是不會自動儲存的，

除了按方向盤喇叭外還有一種方式就是手動點選下圖右上角的記錄儀圖示。點選圖示後，特斯拉行車記錄儀會把最近十分鐘的行車影片檔案儲存到U盤裡，便於車主查閱。

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這裡要提醒一下，儲存行車影片前，要先準備好一個隨身碟，並將隨身碟插在汽車前排座椅的USB介面上。

齊東覺得，使用隨身碟這種方式其實已經比較low了，不知號稱高科技的特斯拉產品經理到底是怎麼考慮的。現在大部分國內的行車記錄儀，已經無需拔插TF卡就可以獲取到行車影片了，行車記錄儀集成了wifi模組，手機連線記錄儀wifi熱點，手機app就能檢視記錄儀儲存的影片，操作簡單。

特斯拉Model 3車身有多個攝像頭（一般是前、左、右三個攝像頭）可以拍攝不同視角的行車錄影。其實除了以上手動儲存影片的方式外，特斯拉還有一種哨兵模式，也就類似於行車記錄儀了，要先準備好高速USB3。0的大容量U 盤（建議64G）插到車輛前排的 USB 口，然後在車輛設定的「安全」選項中開啟哨兵模式，

哨兵模式會比較費電，大概開一天哨兵模式，會減少 30 – 40 km 的續航里程。