如今很多國人都意識到中國力量，很多人也都熱衷買國產品牌，即使你在國外買車也許買到的配置也是“中國製造”。不信大家可以讀讀下面的文章。

在大部分國人眼裡，進口車的質量會更好，即便是相同品牌、相同車型，受限於國內的加工、裝配水平，加上國產之後減配的影響，國內製造的汽車質量肯定沒有進口好！但也有人認為這是老舊觀念，隨著工業水平的提升，我們的造車水平已經全球領先，造出來的汽車一點也不輸進口車，甚至有些品牌國產質量更好！比如奇瑞捷豹路虎就要比進口路虎質量好。



雖然沒有具體資料證明這一點，但從消費者的口碑中可以看出，奇瑞路虎的口碑確實要比7、8年前的進口路虎好。路虎當初以進口車型進入國內的時候，小毛病多，特別是電子系統極不穩定，經常報故障碼，所以大家都調侃“修不好的路虎”！自從2015年路虎與奇瑞合作國產之後，小毛病多的毛病似乎有所改善，起碼電子系統要穩定很多。其實這也不難理解，畢竟新工廠使用的都是全新裝置，產出的產品質量當然會更好。



現在國內路虎依舊有國產和進口兩種身份，為什麼進口路虎的質量不如國產奇瑞路虎？有人猜測路虎隸屬於印度塔塔集團，既然屬於印度公司，會不會是因為進口路虎是印度產的？大家都知道印度的汽車工業水平差，工人的素質不高，如果進口路虎真的在印度生產，那質量當然不可能好！事實真的是這樣嗎？其實要找到問題的答案我們直接看進口路虎的銘牌就行！



從上面這個銘牌我們可以看到，進口路虎的產地是英國，並不是產自印度。事實上路虎在印度並沒有工廠，在全球也只有中國和英國才有工廠。作為誕生於英國品牌，路虎在英國本土有兩個工廠，一個在哈利伍德，一個在索利霍爾。



哈利伍德工廠於1963年建廠，佔地約300英畝，主要生產車型有：星脈、發現神行和攬勝極光。而索利霍爾工廠建於1948年，佔地約308英畝，主要生產車型有：攬勝、攬勝運動版、發現、衛士。其實塔塔集團也不傻，雖然印度的勞動力成本低，但印度國內根本沒有汽車生產的配套工業，在印度建廠雖然勞動力成本降下來了，但原料成本更高，並不划算！



既然進口路虎產自英國而不是印度，作為老牌工業帝國的英國，生產的路虎質量為什麼還是那麼差呢？或許我們很多人都高看歐美的汽車製造水平，在汽車製造方面，除了比較嚴謹的德國，歐洲其他國家造的車穩定性其實都很一般。當然，這裡討論的是家用車，不是那些幾百上千萬的超跑或頂級豪車。



以英國品牌為例，除了路虎質量不穩定，捷豹、路特斯、和當年的名爵質量都很一般，再來看看義大利，直到現在菲亞特也是故障率高的代名詞，阿爾法羅密歐雖然被玩車人吹爆，但穩定性依然是硬傷。回過頭看，其實我國的造車水平真的已經非常高了，或許已經僅次於日本和德國了！



但不得不承認的是我國研發能力還是不行，雖然我們擁有全世界最靈巧的“手”，但我們卻沒有全世界最好的“腦”。日系、德系很多車型都是在本土開發，只是交給我們造而已。就像蘋果在美國設計，在中國生產；國際奢侈品牌把國內生產的箱包送回歐洲蓋標籤一樣，我國雖然是“世界工廠”，但科技、創新等軟實力依然不足，想彌補這些不足依舊“任重道遠”！