說到保時捷卡宴一直是大家心中豪車的經典代表，第一款引入國內豪華SUV、陸地上跑的最快的SUV、最美SUV，這些頭銜讓卡宴在該領域一直是佼佼者！即使在競爭最激烈的16到19年（那個時候平行進口版的卡宴已經引入國內，價格低廉導致中規卡宴破天荒的優惠點位售車，這個情況終止到19年國六政策施行後，國六版平行進口卡宴一直沒有政策落地，中規卡宴再次恢復加價銷售）卡宴在銷售端也僅僅只有5到8個點的優惠，其他時間毫無例外全是加價銷售，如果不想加價就要接受一些不平等條約，基本都要等幾個月到半年才能提到車，因此大多數消費者都默認了加價銷售。

隨著平行進口版卡宴國六的政策落地，第一批平行進口卡宴已經開始在港口放行，直接影響了中規保時捷卡宴的整體售價，由加價十多W降低至加3到5W但必須購買全額商業險。可見平行進口對於阻止中規豪車加價漲價的作用是非常顯著的，最終受益的都是消費者。下面我直接分別拿出兩個版本的保時捷卡宴用配置和價格做一個簡單的對比。

首先來看平行進口保時捷卡宴，該車為加拿大版高配版本，外觀顏色為白色選配如下：豪華增強包 （全景天窗 BOSE音響 智慧卡 並道輔助 14向座椅調節 氛圍照明 自定防炫目後視鏡 電動調節方向盤 LED矩陣大燈 前後座椅加熱 前排座椅通風 四區空調），環車影像， 20輪 ，頭枕盾徽。這種配置目前是第一批平行進口卡宴的主流配置，基本價位在110到115W，像這臺車白色價位是112W在港口經銷商這裡可能還能談價。

下面我們在對比一太中規保時捷卡宴配置單

可以看到這臺中規卡宴的配置同比上圖的加版卡宴在配置上基本上類似區別不是很大，配置總價為1101100，在算上額外加價，最終成交價應該在115W，也與平行進口差距不大，唯一區別目前中規卡宴現車較少大部分是預定預計9-12月份才能陸續交車。這個情況不同於早就到國內港口只是在等政策的平行進口卡宴。需要指出的在相對配置低的版本平行進口的卡宴價格基本在100到105W區間，而中規的低配則要在105到110W區間。

因此我建議，如果是購買低配卡宴自己後期改裝的可以選擇購買平行進口版卡宴，如果購買高配卡宴則兩種版本皆可，但如果中規卡宴沒有現車可以考慮直接購買平行進口的現車。我的文章是否對您有幫助呢？請在評論區裡告訴我。