胎壓，指的是輪胎內部空氣的壓強。

有些車主可能輕信“江湖傳言”，認為胎壓高可以省油，胎壓低駕乘感更舒適。

並非如此！胎壓過高或過低、同軸胎壓相差過大等原因不僅會導致車輪跑偏。

嚴重時還會影響行車安全，按照廠商建議的胎壓推薦值操作才正確！

正常情況下，輪胎胎面為平面，胎壓過高會使胎面中間位置鼓起。

不僅會加速胎面中央的花紋區域性異常磨損，縮短輪胎使用壽命。

還會導致輪胎的摩擦力和附著力降低，進而減弱制動效果，容易引發交通事故。

此外，胎壓過高也會導致輪胎簾線過度伸張或變形，胎體彈性下降。

面對大沖擊時更容易產生內裂，嚴重時還會爆胎！

胎壓過低也會使輪胎中間部分無法完全接地，導致輪胎兩側磨損異常，影響輪胎壽命！

重要的是，低胎壓時輪胎變形（發生褶皺）更明顯。

輪胎剛度降低，受到衝擊時無法緩衝，直接傳遞給輪轂，嚴重時會導致輪轂變形或爆胎！

胎壓不同會導致輪胎與地面摩擦力不同，同軸胎壓相差過大時。

不僅會導致車輛跑偏，還會成倍增加汽車遇到顛簸或過減速帶時所產生的衝擊力，這些衝擊力大部分作用在輪胎和懸掛上。

長此以往會導致兩側減震彈簧發生不同程度的塑性變形，懸掛變形會嚴重危害到行車安全！

車輛停下來時汽車的重量就會全部集中在輪胎上，此時原地轉動方向盤會加大輪胎與地面的摩擦。

導致輪胎區域性受損，增加輪胎的損耗。

所以儘量在輪胎開始滾動時再轉動方向盤，讓輪胎均勻受力。

車輛騎路肩的時候，輪胎被擠壓，脆弱的側壁簾線容易斷裂，導致輪胎鼓包，甚至爆胎。

所以無論是在行駛過程中還是停車時，都應儘量避免騎路肩，在迫不得已騎路肩的情況下，需放慢車速。