傳統燃油車，還是注重於行駛過程中的感受，車輛提升品質，也大多在動力系統和舒適型上做文章，很少拓展車輛其它的功能性，充其量是放倒後排變成“大床房”，不過這功能對於一些常年在戶外工作的駕駛者來說，還是挺實用的。

但新能源車，越來越多的品牌開始強調車輛的多功能性，除了可以行駛和休息功能不輸燃油車外，車輛還可以變成書房、變成影院、甚至變成移動的商務會客廳，那我就覺得這些功能有些扯了，完全就是為了增加賣點而拓展的功能，實際上根本沒用。

私人影院功能

說說影院功能，在很多新能源車的上市會上，我們都會看到這項功能的展示，將前排座椅放倒，與後排座椅形成平面，然後車主可以坐在後排上，腿放在放倒的前排座椅上，然後前排掛上一塊可伸縮的螢幕，後排放在投影機，一個私人專屬的影院就產生了。

其實，廠家無外乎就是強調車輛座椅的舒適性，佈局的合理性，音響的震撼，和空間的充裕，大可不必這麼誇張的弄出一個影院來，現在社會服務領域都在細化，私人影院滿地開花，一樣是沒有人打擾的環境，還有更舒適的大床、沙發，車主為啥還要自己動手，到車裡弄這麼一個影院出來，如果在家裡，客廳比這舒服，如果在野外，充電又是個問題。

我就覺得新能源車拓展出這個功能，真就是為了拓展而拓展，沒有太大的實際意義，肯定會有這樣的車主，但機率會很小。

私人書房功能

確實，每一項功能帶有一個“私人”字首，顯得很是高大上，專屬的畢竟就是尊貴的。

這一項功能比私人影院功能更扯，在車內佈置上一張桌子，然後還有書架，車主可以在車內安靜的讀書，還可以揮毫潑墨的來上一幅字，如果有人佈置，有人收拾，我到時候很樂意這樣“裝”一把，可如果讓我自己來動手，我寧可去去刷一天的車。

真要心靜，一本書、一陣風，一絲細雨，一段蟬鳴，都能心靜，非要弄出這樣的形式主義，不知道是為了啥，這些車企是不是都認為他們家車主是英國皇室，出入隨從無數，自己十指不沾陽春水。

現在20萬左右購買純電車型的人，主要就是為了省點錢，哪裡有閒心拉著書架去郊外搭積木。還在提出這樣功能的車企，還請歇歇吧，聽著都有點累。

私人會客廳

沒有最扯，只有更扯。

需要什麼樣的合作，不能在公司，或者普通環境裡解決，非要把車開到郊外，然後在車內佈置上清茶，莫非要談啥見不得人的事？

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再說了，車主總算有這樣得心境，那啥樣得客戶爸爸能陪著你一起瘋，私人會客廳這事，完全就是一個概念，實際根本沒有啥用處，真正能走出去談得事情，或者釣魚，或者高爾夫，總要避免一些尷尬。我覺得私人會客廳這事，就有點尷尬了。

不知道為了差異化競爭，為了增加自家車型的功能性，新能源車企還能想出什麼好主意來，但願下一次，能真的有點用。