隨著電動汽車的日益普及，這幾十年間電動汽車市場獲得了持續高速發展。然而由於電動汽車的電池是易耗品，這就導致近年來出現了大量廢棄的電動汽車電池。綜合考慮到效益和環境風險，一些知名汽車品牌對於電動汽車電池的回收再利用進行了更為落地的實踐。近期，德國知名汽車品牌——寶馬就在德國的萊比錫建立了一個汽車電池農場，利用廢舊電池儲存來自風力渦輪機的多餘電力，為工廠和當地居民供電，德國闊盛參與了本次電池農場的建設。

寶馬萊比錫電池農場目前已正式投入使用，500塊寶馬汽車廢棄電池吸收了四臺風力渦輪機產生的多餘電量，這些電量可滿足工廠四分之三的電力需求。同時，萊比錫電池農場能為萊比錫和周邊地區的電網供電，農場最大功率將達10兆瓦，能為5萬德國家庭提供一個月的電量。

蘊藏著巨大能量的萊比錫電池農場在農場建設上面也花費了不少功夫和心思，在電池冷卻系統管道的選擇上也十分注重品質，選用的是專為加熱冷卻、工業、地熱和壓縮空氣應用而設計的德國闊盛PP-RP複合纖維管道。德國闊盛PP-RP複合纖維管採用專利原料Fusiolen PP-RCT為原料。這種由德國闊盛研發並生產的專利原料不僅比普通PP-R更具優良效能——傑出的熱穩定性、抗老化性、熱熔性和高純度，而且不會與水或大多數化學溶液發生反應。因而，用這種原料製成的德國闊盛PP-RP複合纖維管耐腐蝕，不易結垢，使用壽命長，保證電池冷卻系統能夠長時間的無故障執行。

除了品質優良的管道產品，德國闊盛還擁有先進的管道預製加工技術，大大簡化了施工現場的管道加工流程，縮短了施工時間。在於萊比錫電池農場的工程師達成一致的管道系統設計圖紙後，德國闊盛將在位於Radeberg的預製加工車間，加熱口徑從40mm-75mm不等的PP-RP複合纖維管與1400多個管件，將其熱熔成預製品，後期運輸裝載到萊比錫電池農場，進行最後的連線與安裝，節省了大量的人力和物力成本。

在本次合作中，寶馬萊比錫電池農場專案經理對德國闊盛的管道產品及技術給予了高度肯定，他直言：“與金屬管道相比，我們特別欣賞的PP-RP複合纖維管更為輕便的特性，另外德國管道預製加工技術對整個工期產生如此優秀的最佳化效果也讓我們十分歎服。”