第五代途勝L前段時間剛剛上市，共4款配置，均為自動擋車型，分別為16。18萬元的領先版，17。08萬元的精英版，18。18萬元的尊貴版，20。18萬元的旗艦版。而16。18萬元的起售價也是勝達自國產有史以來最低的自動擋售價。相較於其他合資品牌緊湊型SUV自動擋版本，起售價都在17萬元往上，可以看出，第五代途勝L在售價方面還是誠意滿滿。

那麼第五代途勝L四個配置中，哪款價效比更高呢？

接下來讓我們仔細看看這4款配置間的差異。

1。技術引數

技術引數方面，4款配置最大的差異就在於輪轂的尺寸，分別為領先版17寸，精英版18寸，尊貴版和旗艦版19寸，這種在4個配置中能出現3種輪轂規格的情況，在目前車市而言還是非常少見，這也給了大家更多的選擇。個人覺得第五代途勝中的18寸和19寸輪轂造型都不錯，17寸輪轂稍顯素雅了些。其中尊貴版因為搭配和旗艦版一樣尺寸樣式的輪轂，所以兩者在外觀上也基本上沒有區別，大尺寸的輪轂也是外觀方面最大的加分項，尊貴版在這方面還是做的十分到位。

其他方面則基本上沒有區別，4款配置都採用了1。5T發動機加7檔雙離合的動力總成，資料上也比較亮眼，在同級中也有一定的優勢。

2。安全

安全方面，第五代途勝L，即便是標配的領先版，也有著豐富的安全配置，不過側氣簾的缺失還是多少讓人感覺遺憾，而中間兩個配置相較於最高配的旗艦版，也僅僅是少了前泊車雷達。所以精英版和尊貴版的安全配置已經足夠讓人放心。

3。智心合一安全系統

這方面就很能體現出差價，領先版和精英版都只有最基本的後方影像顯示系統和盲區顯示系統，相比之下，尊貴版則馬上豐富了不少，前方碰撞預警、前方防碰撞輔助、車道偏離預警、車道防偏離輔助、車道居中保持、駕駛員注意力警告、前車出發提醒、遠近光自動切換，對於一般環路和短途高速行駛都能有不錯的幫助，其中前車出發提醒這個功能個人覺得挺有意思。因為筆者以前的一輛車上裝的行車記錄儀就帶有類似的功能，個人覺得如果在市區內停停走走，有時候在車輛停下來時，還要經常看一下手機上資訊，那這個功能還是非常貼心的，可以提醒駕駛者，防止自己沒能及時跟上前車。但是後來換車後，因為原車自帶了原廠的行車記錄儀，反而沒有了這個功能，讓自己多少感覺有些遺憾。而現在，第五代途勝L，在尊貴版上自帶了該功能，還是非常貼心的適應了目前大家的開車習慣。

而到了旗艦版，則毫無疑問的擁有了全套且完整的智心合一安全系統，這套系統能給駕駛者在各種路況提供非常不錯的安全保障，也能輕鬆實現L2級別的自動駕駛，對於經常跑高速跑長途的車友而言，能極大的提高駕駛安全性和舒適性。

4。外觀

外觀方面除去輪轂尺寸和造型的區別，在其他方面，區別並不大，即使是領先版也都配有LED的大燈和日行燈，雖然沒有全景天窗，但對天窗的需求還是看個人的實際需要。和輪轂方面一樣，尊貴版和旗艦版都配有了智慧迎賓大燈、車頂行李架、雙排單排氣管，所以就外觀而言，尊貴版和旗艦版基本保持一致，又與其他兩個配置拉開的差距。

5。內飾

內飾方面，領先版和精英版上的視覺一體式7英寸彩色液晶儀表是比較常規的儀表造型，雖然也有一個尺寸較大的液晶螢幕，但與尊貴版和旗艦版上的10。25英寸開放式儀表相比，則10。25英寸開放式儀表與整體內飾風格更搭，營造出了不錯的簡約之美，這也應該是第五代途勝L內飾的“完全體”展現。

6。舒適&便利

在舒適和便利方面，精英版相對於領先版會更加的完善，一鍵啟動、電動摺疊外後視鏡、電加熱後視鏡、8向電動調節駕駛座、四門車窗一鍵上下、後排出風口等這些配置都是能給日常駕駛和乘坐帶了不錯的便利性和舒適性。如果是副駕駛經常坐自己的女朋友或者愛人，尊貴版的副駕駛電動調節和前排加熱功能都是非常貼心的，副駕駛位上的她肯定會為你的貼心給一個大大的贊。旗艦版多出的一些配置相對提升就不是那麼明顯。

7。音響與娛樂

音響和娛樂方面，得益於第五代途勝L全系搭載的10。4英寸車載多媒體系統，都能給駕駛者帶了不錯的視聽體驗，如果想體驗更智慧的車聯網功能，那選擇尊貴版及旗艦版是個不錯的選擇。

綜上，個人覺得第五代途勝L的低中高三個配置的價效比都不錯，16。18萬元的領先版有著同級自動擋中較低的價格門檻，配置方面也能滿足日常使用，並且在外觀方面，尤其是前臉，與其他三款區別並不大。而17。08萬元的精英版和18。18萬元的尊貴版，與領先版的差價都不是特別大，但配置上都有著明顯的提升，可以根據自己的實際需求進行選擇，相對個人會更推薦尊貴版，各方面都更加的完善，尤其是內飾設計方面，更能體現出現代的最新設計語言，很多方面都和旗艦版保持一致。至於旗艦版，比尊貴版高出了2萬元，許多配置都是錦上添花，相對價效比就稍低一些。

最後，大家覺得第五代途勝L哪個配置更符合你的心意呢？