39歲的阿根廷老將路易斯-斯科拉，5次參加世界盃（含世界盃前身世錦賽），追平了歷史紀錄，總共出戰43場，創造了歷史紀錄。
儘管他已經年近四十，但依舊可以在國際賽場大殺四方，跟比他年輕的球員交手也不落下風，他的競技狀態好的讓人驚訝。
在路易斯-斯科拉一次採訪中談到了中國籃球的現狀，以及對於CBA聯賽的一些建議。你不需要200個打得還不錯的球員，你只需要12個，為了這12個球員，你把競賽水平提高，只要他們想打球，他們就必須去提高自身能力，不斷進步。
9月28日，歷時3個月的“我們的籃球”新繽越籃球新星選拔賽迎來收官之戰。來自成都、昆明、長沙、杭州四大賽區的4支社會球隊與4支車主球隊，在展開巔峰對決。四大賽區的、37萬繽越車主積極報名。
我們的籃球，我們的夢
在消費者眼裡，或許在籃球和車輛這兩個風馬牛不相及的跨界，是怎麼能相輔相成的呢？
其實並不然，我們的籃球是新繽越聯合年輕使用者共創的籃球賽事。秉持吉利汽車“因快樂而偉大”的品牌價值主張，傳遞新繽越“年輕、新潮、運動的產品形象，傳達“為年輕較勁”的態度。
更重要的是全新繽越所倡導的是全民參與，進一步的擴大籃球受眾群體，任何有battle精神的年輕人都可以參與其中，是隨時隨地都能battle起來的真正全民運動。
正如繽越被賦予國產小鋼炮的名號，上市將近三年裡的時間備受好評，其銷量也突破37萬。在同級別對手中能穩定平均在月銷一萬以上，是非常難得可見的。
快樂人生，吉利相隨、繽越相伴
籃球的拼搏必須有能量的補充，運動健將在比賽中爆發出超強動力。
新一代的籃球運動健將，展現出朝氣蓬勃的年輕範。全新繽越的外觀最大的改變是在前臉，它的前臉採用了家族最新能量風暴的設計語言。黑色的前鏟，看上去稜角非常銳利的層次感。
這些並非是裝飾件，而是繽越在千錘百煉中從空氣動力學的效果中追求點滴的提升。如同在訓練場上一個動作千百次的模擬，只為在比賽中發揮出更好的成績。
車身的側面，一條內凹的腰線看上去極其具有設計感，映入眼簾中第一印象就是賽場上緊繃的肌肉，蓄勢待發、投籃命中就在一瞬間。除此之外繽越還提供雙邊共四出的排氣筒，可以選裝聲浪套件。聲浪一出運動感直接拉滿，感受如同賽場上協同作戰的氣息。並非是一昧的追求結果，更享受在過程中拼盡全力的熱血姿態，無論輸贏都享受其中的自信姿態。
勇敢、出眾、創造，有內而發的自信
新繽越為吉利專為年輕群體打造的潮流運動SUV，擁有最廣泛的年輕使用者基礎，所倡導的“為年輕較勁”的產品調性，與“上場就要拼”的籃球精神十分契合，激勵年輕人勇敢上場、渴望出眾、創造精彩。
動感黃色拼黑色的設計非常時尚，雙色三幅式的方向盤也是新繽越非常亮眼的一個設計，最吸人的地方是新繽越面板上面的這些獨具一格的紋身加上BATTLE的標識，賜予整車不接羈的性格張揚的靈魂。
12。3英寸的中控大屏，清晰度非常的高，操控也是相對流暢。出乎意料的是新繽越的檔把換成了航機式的檔杆，駕駛樂趣更顯無窮盡。
總體來說內飾的設計非常的合理也不失實用性，更是溢於言表68。7%的軸距利用率，新繽越的後排空間也是可圈可點之處，腿部空間無拘無束的暢快淋漓。
對於智慧化汽車的時代，新繽越當然毫不吝嗇的應有俱有。在造車新勢力廣泛拼比輔助駕駛功能的特性之際，新繽越同樣搭載L2+智慧輔助駕駛功能。
毫不吹噓的說，能在0-150km/h的範圍內做到跟走、跟停、跟拐彎的造車新勢力不多，燃油車更別提，但新繽越絕對是其中一個。驚喜之處是它居然還能實現車道內避讓，即便是旁邊車道的車或者對向來車有佔道的情況，同級領先的ELKA緊急避讓系統就會介入。意思是會在正常行駛的車道內進行小角度避讓，最大化的保障駕乘人員的安全性。
當然，這並非是官方宣傳的亮點，在籃球賽場上輔助兼併這進攻的角色，但車輛駕駛中輔助只是個輔助，仍需要使用者更多的駕駛參與。
更懂使用者，貼合用戶實際需求
市場的銷量，是最好的佐證，之所以在年輕人的心中留下不可磨滅的印跡，是因為繽越被推崇至年輕人第一臺潮流SUV。
無論是在造型、安全、智慧化全面進階，動力上也誠意滿滿。
依託同級獨有的BMA架構化造車，新繽越續搭載1。5TD+7DCT以及1。4T+6DCT/6MT三套黃金動力組合，新增賽道模式，支援彈射起步，同時可選配聲浪套件，帶來視覺、聽覺、觸覺三合一的全面感受；
底盤和懸架也是切合使用者駕乘體驗，具備3種駕駛模式、配備EPS電動助力轉向系統。在轉向特性的設定上開展了多輪調校，將方向盤自由轉角，“虛位”控制在8°之內，轉向靈敏度設定為每100度1。5個g，實現最好的轉向手感，既使新手自信駕馭，又能讓老司機感受到人車一體的駕駛樂趣；
值得稱讚的是新繽越籃球新星選拔賽是吉利踐行著吉利“因快樂而偉大”的品牌價值主張的又一落地舉措，和年齡使用者玩在一起，創造快樂，同時也是吉利支援全民體育，踐行企業社會責任的表率，為更多熱愛籃球運動的年輕人提供圓夢舞臺，為籃球運動推廣、全民體育健身提供助力。