豐田在越野領域可以說是佼佼者，旗下豐田普拉多在國內被越野界的“神車”，在硬派越野車領域已經蟬聯了幾年銷量冠軍，豐田旗下最高級別硬派越野車蘭德酷路澤似乎除了越野愛好者喜愛外不為大眾所熟知，儘管銷量不高但這並不妨礙蘭德酷路澤在越野能力上的優勢，憑藉豐田的極度可靠性、耐用性以及大空間這款車堪稱長途複雜路況的穿越神器。

可能許多人也覺得JEEP家族的牧馬人要比豐田蘭德酷路澤極限越野時效能要好上不少，確實如果單論某個路段越野牧馬人的確比蘭德酷路澤好上不少，就拿極限攀巖這種路段，牧馬人強的不是一星半點，但越野也是講究綜合性，在長途穿越領域蘭德酷路澤在市場上完全找不到對手，長途穿越耐用性也是必不可少的，牧馬人這點比起豐田這車要差上太多。

蘭德酷路澤長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm，這樣的車身尺寸屬於典型的大中型SUV身材，2850mm軸距無疑也能提供不錯的內部空間和乘坐舒適性，在長途穿越時也能有不錯的裝載空間。外觀上，該車具有強大的氣場，極強的硬朗風格，前臉線條運用極為平直，六邊形進氣和三條粗壯的三條鍍鉻裝飾條有種不怒自威的氣勢，發動機蓋上隆起的線條讓男性車迷荷爾蒙爆發。

車身側面，5米多長和1。9米車高側面看著十分高大，駕馭它的人也必須要有強大的自信，造型上比較簡單沒有太多累贅設計，最小離地間隙230mm在複雜路段時也具有不錯的透過效能。

蘭德酷路澤尾部給人感覺非常高大，看著就就有極強的安全感，整體沒有太多的設計感顯得比較中庸，給人非常敦實厚重，具有不錯的力量感。

蘭德酷路澤內飾部分整體設計比較簡潔，一切都是圍繞著實用可開為宗旨，談不上有多少時尚，各個功能分割槽也較為明確，好在大面積軟性材料包裹觸感上不會顯得那麼生硬，整體做工也符合這個價格水準。

蘭德酷路澤採用4。0L V6發動機和4。6L V8發動機，4。0L發動機最大馬力275PS、峰值扭矩385N。M，4。6L發動機最大馬力310PS、峰值扭矩453N。M，傳動方面4。0L發動機與之匹配的是一臺5速手自一體變速箱，4。6L發動機與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。驅動形式為全時四驅，全系搭載託森式中央差速器以此來增強脫困能力。論可靠耐造，在100萬以內應該沒有對手，開不壞的豐田也就指的它，“陸地巡洋艦”的稱號不是隨便吹噓的，大家對這款車有什麼看法呢？