一般消費者在選購車輛的時候，並不會選擇頂配車型，首先是價格非常的高，其次是一些配置，在實際使用過程中的頻率也不是那麼的多。那當然也有例外，比如這個昂科威S的艾維亞版本，作為車系中的頂配版本它的銷量已經超過全系的20%，那促成的銷量如此之高呢？分析了幾點原因，首先是外觀設計方面，其次就是空間，內飾的科技感的豪華感。另外還有它的價值感受也跟普通的完全不一樣。

先從外觀開始說起，首先它的中網可以看起來的整個面積非常小，但是在這個鍍鉻裝飾點綴之下，讓它的車頭看起來更加的有氣勢。另外從車身側面開始看，它在車窗周圍也採用了一個鍍鉻裝飾進行點綴，整個的豪華程度烘托的還是非常不錯的，同時它還採用了一個20英寸輪圈，如果從側面兒來看整個車的氣質非常的足。除了外觀呢，內飾還有比較多的看點。

坐進車內的感受一個是科技感，第二個是豪華感。科技感方面它整個並沒有採用一個時下非常流行的雙屏設計，而採用了一個電子儀表加上機械儀表的一個組合，整體的視覺飽滿度其實更好一些。中間兒它主要說的一點就是它有一個home鍵，但是home鍵就能從你現在操作選單直接返回到主介面，那在按一下就返回你剛才的操作介面了，降低了整個選單的一個深度，更便於操作。下方有一個無線充電的配置，並且取消了一個傳統電子檔把的一個設定，改用按鍵式讓這個整體看起來一致性更強。那豪方面它採用了一個象牙白的一個內飾的配色，並且座椅還有門板上都有一個菱格紋的一個裝飾，讓整個豪華氛圍變得更好。

坐到後排，整個後排的這個座椅的設定其實跟前排差不多，整個的舒適性也不錯，整個的空間感受也不錯，很寬敞。後排那配置方面有一個獨立的出風口，包括兩個usb的充電，一個120伏的家用電源的一個介面。

在駕駛方面的感受，首先這臺車搭載了這些2。0T渦輪增壓發動機，匹配的是一個9AT的變速箱。最大輸出功率174千瓦，最大扭矩350牛。米，而且這個發動機非常的智慧，支援可變缸的技術，在特定條件下可以關閉兩個氣缸來保證整個車的經濟燃油性。另外這款車還支援一個後輪左右扭矩分配的四驅系統，讓它的這個駕駛更加的穩定，同時也具備一個脫困能力啊。這個9AT的變速箱在你油門踩的瞬間，它降擋的執行這個指令還是非常迅速的，雖然不是那種隨叫隨到，但是也能給你一個很充沛的一個動力輸出。底盤方面，其實它跟君威GS一樣，採用自適應的懸掛，能夠根據你這個三種駕駛模式，來調整你的這個懸掛的這個軟硬。然後讓它保持一個非常好的車身姿態，包括過一些坑窪路面的時候顛簸也不會傳遞到車內，整個這個感覺給你的就是這是一個非常好開的一輛SUV，不會因為你之前開轎車突然來開它的時候有一種不適應感覺，基本兩三分鐘你就能全都適應的這樣的一個駕駛感受啊。