改裝清單詳見文末

如果你手上擁有50萬是用於購車的資產，想要在當今單調乏味的車流中脫穎而出，並且擁有一點小資情調，還能在馬路上馳騁一番，你會選擇什麼車？今天為大家帶來的是寶馬M4的小弟，寶馬4系。

寶馬4系這款轎跑是基於寶馬3系研發出來的。與6系Gran Couple的設計理念相同， Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，而4系的軸距也被小幅拉長以提升後排腿部空間。寶馬4系繼承了3系富有層次感但稍顯複雜的車頭設計，為雙腎型進氣格柵增添了豪華感。

這輛4系是車主斌哥在今年7月份提車的。作為一個奶爸的斌哥說道：“家裡已經有一臺漢蘭達和MINI Cooper了，漢蘭達是平時上班用的，而老婆則是開MINI cooper來接送兒子。三十而立的我，很想擁有一臺操控好一點的車，而自己又希望能夠拉風一點的。當初在奧迪A5和寶馬4系兩者是挺難的抉擇的。”的確，奧迪A5和寶馬4系一樣，一款主打科技品味，一款強調優雅運動，顏值與實力在這兩款車型上都能找到，選車上只能看個人的品位如何了。

18寸定製鍛造輪轂

MP排氣

原廠MP碳纖維內飾8件套

碳纖維牛角

原廠MP碳纖維尾喉

碳纖維尾翼+碳纖維尾唇

M Performance

斌哥提車回來後沒夠一個星期就開始對這輛4系動工改裝了。“我的目標很明確，既然我選擇了買寶馬4系，就是要用來改裝的。所以我在提車前就已經找銷售聊了一個月關於4系能夠怎麼改，怎麼改好看，最終定下了方案，提前預定好貨，剛好提車後就差不多就可以到店安裝了。那種經過苦苦等待後的喜悅心情一般人是很難理解的。”

啊斌因為剛提車，改裝的預算也有限，經過大體的外觀內飾改裝後，熬了幾個月才出頭。而錢包剛填飽又空了。當時在第一次對外觀和內飾的改裝過後，啊斌看著裝在車上的輪轂，直搖頭喃喃自語，“太醜了，真的太醜了，等有錢第一件事就是把卡鉗給換了，換了輪轂後，裡面是在太空了。”而對車子的第二次改裝就是換上了前4後2的MP卡鉗。

換了卡鉗之後，原本空蕩蕩的輪轂裡瞬間飽滿起來，並且帶有一絲殺氣。下面讓我們看看斌哥這輛4系經過兩次改裝後的成果吧！

內飾部分，作為一個操控車迷，豈能滿足於原車的運動配件？於是車主換上了來自寶馬原廠的M Perfoemance碳纖維套件，碳纖維檔把、碳纖維手剎、等等。無論是外觀還是內飾，這臺4系顯得炸藥味十足。

而作為一名寶馬4系的車主啊斌來說，4系的改裝遠不僅僅於此，因為第一次改裝，也是道聽途說去把ta改成自己喜愛的模樣，希望將來能在自己能力範圍內，將自己的愛車注入更多的個性進去。