威馬首款轎車E5申報，長城混動採用比亞迪電池，第344批新車彙總

今日，工信部第344批新車申報《公告》正式公示，本批次全新車型不多，一些細節的小變動卻很有意思，一起來看新能源汽車的彙總。

威馬E5：

威馬首款轎車工信部申報，該車外觀去年曾在國家專利局的外觀專利公示中曝光，尾標較為模糊，大體猜測命名為“E5”。

從申報車輛的門把手、前大燈光源來看，該車並非傳說中的7系轎車，而是一款更加入門的家用級轎車，車身尺寸為4718×1838×1535mm，並不算小，但前臉的設計容易給人產生“小氣”既視感，家族其他車型的EX5亦是如此。

賓士EQB：

北京賓士EQB 350，該車曾在今年的上海車展全球首發，定位於中型SUV，基於GLB油改電打造，搭載150/70kW前後雙電機，電池容量80kWh，NEDC續航里程500km，將對標Model Y等車型。

寶馬iX3：

新款寶馬X3和iX3全球首發的曝光也來自工信部申報，前後車燈均進行調整，尾燈採用燻黑效果，前後保險槓極其複雜。

北汽極狐阿爾法S 華為HI版：

北汽極狐阿爾法S 華為HI版在今年上海車展前夕亮相，是全球第二款、首款釋出價格的搭載鐳射雷達的車型，車輛搭載由華為提供的自動駕駛硬體配置及華為全套智慧汽車解決方案，擁有3顆鐳射雷達、9個ADAS攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達和4個環視攝像頭，價格為38。89-42。99萬元，比起普通版阿爾法S高了不少。

吉利楓葉60s：

吉利旗下的楓葉品牌此前曾換標嘉際MPV推出了換標版的換電車型楓葉60v，此次又推出了不知道由什麼車換標而來的換電轎車60s。為什麼說不知道是什麼車呢？因為幾何A由吉利帝豪GL換標而來，而這款楓葉60s，則是融合了帝豪GL本尊前臉以及幾何A的尾部，帶有logo的鋼圈齋版輪圈更是為這款車帶來一絲喜感。

馬自達CX-30 EV：

長安馬自達CX-30 EV也是在上海車展前夕亮相，首次公佈便引來全網吐槽，極其不協調的側身宛如“內增高”，這類毫無最佳化的生搬硬套油改電做法在5年前部分的“工業垃圾”國產電動車中也曾出現，未曾想到國產電動車如今已經大變天，工匠精神的馬自達卻姍姍來遲的走上了這條辣眼睛道路。

觀致3 REV：

泥是泥，土是土，越野還得觀致5。聯動云為年輕人提供了人生中的第一臺越野車，年輕人的首臺增程混動車型也將來臨。雖然這款觀致3名為REV增程混動版，但它在工信部被歸為了“混合動力轎車”，而“插電式混合動力”，也就是說，這款被宣稱為增程混動的車型竟然不支援外接充電。

外觀上，車輛除了logo底色變為黃色，車身輪廓造型與多年以前的觀致3並沒有更多變化，繼續保留著這分姿色或許只能稱之為“過時”，但仔細看看下方的選裝圖的中網，似乎有種不太妙的感覺。

尤拉好貓GT：

尤拉自從嚐到了改裝文化的甜頭後，後續的所有車型都在改裝道路上走火入魔，尤拉好貓GT曾在去年的成都車展亮相，此次進入工信部申報，看樣子該車將不再是展臺奪眼球的樣子貨，它還將正式量產出售。

最後一張圖取自本期變更目錄的普通版好貓，耀眼的塗裝只能感慨直男唯電欣賞不來。對了，唯電線下店“唯電空間站”也將對尤拉車型進行爆改，敬請期待。

長城哈弗H6 HEV、拿鐵HEV：

長城汽車採用比亞迪電池的新聞去年就有傳出，在今天的第344批公告中終於能一睹真容了，目前有H6及拿鐵兩款車型部分型號車型由深圳市比亞迪鋰電池有限公司提供儲能裝置單體，蜂巢能源科技有限公司PACK。H6 HEV及拿鐵HEV均為不外接電的油電混動弱混車型，不知道接下來還會有長城的哪些型號繼續搭載比亞迪電池。

JEEP大指揮官PHEV：