以上和大家也都討論了這款車的一個外觀動力，現在和大家討論一下什麼選擇這款車，在PASS掉低配車型與頂配車型後，如何從4款配置中選出最具價效比的車型呢？

首先，目前所剩下的4款配置車型，還擁有2。0T的低功率兩款動力總成，並且還分為兩驅與四驅車型。因此，我們經過對比，發現售價31。99萬的330TSI 豪華佳境版不僅在動力引數上有著明顯落後，採用的兩驅系統，配合部分功能性配置的缺失，也讓其遭到淘汰。畢竟，其與售價為33。69萬的380TSI 四驅豪華佳境版Pro版，雖然相差了1。7萬。但動力系統加以四驅系統加持，讓無論是駕駛員和駕駛感受，還有車輛的透過性、安全性都有著明顯的提升。故不推薦330TSI 豪華佳境版。

可能接下來會有朋友犯了難，剩下的三款配置又該如何選擇。我們對比售價為33。69萬的380TSI 四驅豪華佳境版Pro與售價34。29萬的380TSI 四驅R-Line拓境版後，發現兩車差別僅限於R-LINE運動套件與21寸輪轂，因此我們可以將其視為一個配置。畢竟有些消費者對於外觀即為重視，因此不淘汰售價34。29萬和四驅R-Line拓境版。

繼續對比下來，售價33。69萬和380TSI 四驅豪華佳境版Pro版與售價35。99萬的380TSI 四驅旗艦勝境版，配置上也僅相差21寸輪轂、手機無線充電、前排座椅通風、哈曼卡頓音響以及轉向頭燈、自動防眩目等無關緊要功能，但價格卻足足相差出了2。3萬元。客觀的說，33。69萬的車型已經能為消費者帶來出色的體驗，而這些多出的配置對於乘客的舒適性、功能性體驗雖然有所提升，但並不會帶來質感飛躍，因此也不推薦。

而經過多次排除，最後也只剩下了售價33。69萬的380TSI 四驅豪華佳境版Pro與售價34。29萬的380TSI 四驅R-Line拓境版留在推薦目錄上，消費者可以根據自身對於外觀的需求，自行選擇即可。而6座與7座版，全系任何車型都可以進行選擇，所以消費者也無需擔心。