如今的國內汽車市場競爭非常的激烈，無論是10萬價位，20萬價位，還是豪華車市場，新車型應接不暇，很多人在選購的時候，也犯了難。畢竟現在的新車實力都不差，各家都有拿得出手的本領。今天我們就帶大家一起來看一看別克君越，這輛車與市面上其他品牌的B級車不同之處在哪裡，有什麼過人的地方？

首先從外觀方面來看，別克君越也採用了當下流行的大嘴中網，中網的周圍採用了一圈鍍鉻裝飾，並且延伸到兩邊的大燈處，整體感更強。

別克君越的側面並沒有太過浮誇的設計，不過這輛車是少數車身長度超過5米的B級車，所以整個車身側面看起來非常的修長，優雅。

尾部的設計與前臉相呼應，雖然沒有采用當下流行的貫穿式尾燈，但是採用了貫穿兩邊的鍍鉻飾條，視覺效果上更為精緻，辨識度也更高。而2。0T版本的別克君越尾部還採用了雙邊單出的鍍鉻真實排氣管。對於當下很多車採用隱藏式排氣來說，別克君越能夠保留真實排氣的這一做法確實能夠得到很多人的喜歡。

除了普通版車型之外，目前的別克品牌還有一個高階系列車型，也就是艾維亞版。別克君越的艾維亞版在外觀方面相比普通版車型來說更為精緻，首先是前臉的中網內部採用了星網設計，再配合大量的鍍鉻飾件和全LED大燈，整個前臉顯得更為尊貴。

而在車身側面以及尾部，君越的艾維亞版車型，相比於普通版來說，並沒有什麼區別，但是在前門的下方多了艾維亞的英文標識，還有艾維亞版車型特有的19寸花瓣輪轂。所以艾維亞版車型在細節方面的處理還是比較到位的，也對得起高階的地位。

內飾方面，別克君越也是跟隨主流，採用了T字形對稱的中控臺，不過車內的線條更為柔和，大部分地方也都採用了皮質包裹，所以整個車內給人的感覺還是比較有溫度的。此外，別克君越的方向盤採用了四輻式的造型，真皮包裹加上不錯的握感，使用起來還是非常不錯的。

而艾維亞版車型的內飾相比於普通版車型來說多了白色的配色，有了白色的搭配，車內整體感覺比較明亮和溫馨。艾維亞版車型在內飾的細節方面處理得同樣非常到位，在副駕駛前方和兩側門板上方的木紋飾板都採用了艾維亞版車型特有的紋路處理，顯得更為高階。

在動力方面，別克君越除了最低配車型採用了1。5T的發動機，其餘車型包括艾維亞版車型，全部都採用了2。0T的發動機。其中這臺2。0T的發動機最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是通用自家的九速手自一體變速箱。

車身尺寸方面，別克君越的長寬高分別為5026/1886/1462mm，軸距2905mm。在後排空間表現，身高1。75米的成年男性坐進後排，腿部也有兩拳左右的空間，這樣的空間表現對於家用來說也夠用。

別克君越目前在售的版本只有四個，由於晶片產能的原因，往年的很多版本都暫時停產。目前在售的四款配置分別為552T豪華型，652T豪華型，艾維亞先享型和艾維亞旗艦型。

其中最低配，也就是552T豪華型標配六個安全氣囊，胎壓顯示，倒車影像，定速巡航，全車無鑰匙進入，真皮方向盤，主動降噪，真皮座椅，前排座椅電動調節帶加熱功能，八英寸中控屏，全LED光源，後視鏡摺疊加熱，後排空調出風口等等配置。所以單從配置上來看，552T豪華型的配置已經足夠高，如果預算有限又不追求動力的話，552T豪華型足夠用。

而652T豪華型相比於552T豪華型來說，在配置上僅多了18寸輪轂和運動模式切換，不過發動機升級成了2。0T。所以在總體上來說，652T豪華型車型配置上升級的並不明顯，只是提升了動力。如果對動力要求比較嚴苛的話，652T豪華型是個不錯的選擇。