今天整理的復古車型，碰巧你知道或者你擁有而這裡又沒有的歡迎你動動手指在評論區補上！！！

無關排量，無關效能，但絕對需要氣質到位；擁有經典的靈魂與獨特的風格才是復古摩托車的真諦！

選擇愛車，首先看顏值，效能，配置，最後看腰包，那麼你的選擇是什麼？

讓你

為之沉淪的她在這裡嗎？

700CL-X

700CL-X

車身緊湊幹練，很動感，復古原型大燈，肌肉感的鋼製油箱，尾部的X元素很強烈，在產品設計時運用了大量的復古車元素，真正意義上的復古街車，它搭載的是693 cc直列雙缸水冷發動機，最大馬力8500爆發，最大扭矩6500爆發68；

帝國

Imperiale 400

Imperiale 400使用374cc排量的單缸風冷發動機，其最大功率資料為20。4 hp（15。5 kW），在3500 rpm時，扭矩為28 Nm（2。95 kgm）。低速聲音渾厚有力，

砰砰砰的聲音很具有識別度

，在操控、動力方面的表現同樣傑出，每一項都與使用者的要求完美融合。同時等配置應有盡有，濃濃的復古味，低調中的奢華，如果你是真正喜歡復古摩托的人，那這臺帝國400絕對是一倆值得擁有的摩托車！一些基本路況壓彎都可以駕馭，作為代步裝B還是很不錯的！

無極

300AC

先鋒復古車型300AC，經典再進化，突破常規，自成一格，以新意致敬經典

雖然強調復古，外觀設計經典與現代的融合，創新的復古元素讓它更加年輕化，可以稱之為披著復古外衣的運動街車。

300AC搭載實際排氣為292。4mL的水冷四氣門雙頂置凸輪軸發動機，該發動機具備24。5N。m的最大扭矩以及19。3kW的最大功率。

有著小排量車型先天的靈活性，同時也具備了中大排量車型所獨具的穩定性。更像一輛遊走於通勤車與街車之間的產物，也有摩友反饋它也非常適合壓彎，動力輸出線性，響應及時，收放有度，極易上手。

凱越

400F

400F沿用了500F的大部分外形元素，配色的變化以及細節的處理進一步加強了整車的復古韻味，這臺發動機的排量為378cc，其最大功率可達28。5kW/9000rpm，最大扭矩可達35Nm/6500rpm。可以說它是一輛以價效比著稱的現代復古街車。

賽科龍

RE3

簡約而復古，經濟而優雅，緊湊而精悍，深沉內斂，外觀低調卻有格調。RE3搭載一臺宗申TC380並列雙缸水冷8氣門發動機，實際排量為378mL，最大功率為27kW（9000r/min），最大扭矩35N？m（6500r/min）；它是一款強調效能的英倫復古車型，動力方面基本給油就可以隨心所欲，既能摩旅，也能跑山，還能扮酷耍帥，亦能作為日常代步通勤。

阿普利亞

CR150

CR150配置的是一個高轉效能發動機，又有著復古外形的矛盾體，頗有力量感的外觀和表現激進的動力效能，搭載149CC頂置雙凸輪軸單缸四衝程水冷發動機，功率13。3kM/9750rpm，扭矩14N·m/7500rpm，之前聽摩友說遇上塞車要不停的一直換擋，轉速低了提速不行，會很累；總之這個車子喜歡的人超級喜歡，不喜歡的人可能真的一點都不喜歡，比較極端。

新大洲本田

CBF190TR

CBF190TR這款車搭載的是一款單缸風冷電噴發動機，實際排量為184ml，最大功率12。4kM/8000rpm，最大扭矩16。3N·m/7000rpm，CBF190定義為復古車型，但保留了街車特有的效能，用途主要體現在通勤代步和周邊休閒騎行。

入門復古車的初心仍在，堅持，是最優秀的品行，痴迷這種風格的玩家，通常會一貫到底的狂熱。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，仍然滿頭霧水。

希望所有機車愛好者到七老八十的時候還可以騎著心愛的機車遊刃街巷，自由穿梭！

最後感謝大家的關注和分享轉發。長按點贊。與你相伴。

今天整理這些的復古車型，碰巧你知道或者你擁有而這裡又沒有的歡迎你動動手指在評論區補上。