說起AMG、M power、RS等詞綴，大家第一時間聯想到的是各種德系BBA極具效能範兒的街車。但其實除了賓士寶馬奧迪之外，不少車企品牌同樣擁有著自己的運動品牌，比如來自豐田的GAZOO Racing，簡稱GR。
如同其它品牌效能改裝部門一樣，GR作為品牌旗下的運動部門主要為豐田服務於賽事活動，那時候的GR還叫做Team GAZOO。直至2017年，豐田將GR成立為獨立的運動化品牌。
而現如今隨著豐田GR YARIS出現的開始，國內不少朋友開始對GR這一“身份”廣為熟知。但是其實在海外市場，豐田早已將GR這一運動調性輻射到更多民用車型身上，豐田GR 86、豐田GR 卡羅拉、豐田Fortuner GR Sport都是滿足海外市場對於運動化產品的消費選擇。
相繼家用車延續GR的“運動基因”之後，豐田將GR這一命脈傳承到全新陸地巡洋艦身上。對比全新陸地巡洋艦身上那般“精緻穩重”的氣質，全新的陸地巡洋艦GR Sport 更具硬派越野的風範兒。
在正式介紹陸地巡洋艦GR Sport 之前，有必要解釋一下GR Sport這一次“詞綴”的身份背景。GR根據改裝方向的不同分為GR PARTS、GR Sport、GR、GR、GRMN。其中GR Sport主要在原型車的基礎上針對於外觀內飾提供運動化風格的套件改裝。
陸地巡洋艦GR Sport“換裝”了專屬的GR套件設計，粗壯的銀色鍍鉻飾條和碩大的“TOYOTA”LOGO貫穿前臉，蜂窩式的燻黑格柵搭配隆起的機蓋線條呈現前臉極具運動越野的風格。
下包圍採用斜面的金屬板和塑膠包邊的設計，在保持原型車懸架高度不變的情況下能夠改變車輛接近角提升透過性，與此同時能夠給予底盤硬體相應的保護性。當然，儘管235mm的離地間隙和715mm的懸架行程對於一臺越野車型來說表現並不差。
外媒這樣說道：“相較於原型車配備的白色車漆塗裝所突顯的成熟穩重感，陸地巡洋艦GR Sport的深灰色塗裝在越野環境下顯得更加應景一些。”另外，陸地巡洋艦GR Sport配備了全新的18英寸AIT越野胎，提升越野能力的同事全新的燻黑輪輻樣式也讓陸地巡洋艦GR Sport看起來更加符合越野車的定位。
陸地巡洋艦GR Sport在內飾座艙的佈局上與全新陸地巡洋艦保持一致。細節部分，方向盤底部的“GR”LOGO以及全黑的內裝用料推線出運動化的駕乘氛圍。而大量真皮用料的包裹在觸感上也保證的陸地巡洋艦該有的高階感。
其次在配置方面，抬頭顯示、Apple CarPlay/Android Auto、360°全景影像等符合當下消費需求的科技輔助配置都出現在了陸地巡洋艦GR Sport的身上。配置表現和2022款陸地巡洋艦300保持一致，對比上一代車型而言，其駕駛輔助功能所體現的駕駛質感有了更進一步的提升。
在前文說過，GR Sport在改裝定位上僅針對於外觀內飾提供改裝套件，並不涉及到動力效能。陸地巡洋艦GR Sport身上這一臺代號為F33A-FTV的V6雙渦輪增壓柴油發動機，傳動系統匹配的是10速手自一體變速箱。四驅系統的三把差速鎖和懸架調節等一切動力和底盤硬體與原型車保持一致。
這臺V6柴油發動機坐擁299馬力的最大輸出功率，其峰值扭矩為700牛·米。其官方所宣稱的百公里加速時間為6。9秒。在外媒的實測體驗中，在沙石路段，即便是車上坐上四名成年人。陸地巡洋艦GR Sport的加速成績大概在8秒左右，因此在外媒看來，其官方所公佈的破百成績在理想環境下是可以達到的。
在外媒看來，V6發動機的應用最大的好處是給全新一代陸地巡洋艦更好的燃油經濟性。對比老款車型身上那一臺V8汽油發動機百公里綜合油耗需要18升的水準，V6的柴油發動機在平原路段所得到最低的油耗表現在百公里10升左右。
除了帶來更好的節油效能之外，這樣一臺V6發動機+10AT變速箱的動力總成開起來到底如何？面對這樣一臺將近三噸的“大傢伙”，陸地巡洋艦GR Sport並不會給你太過急躁亦或是太過拖沓的加速質感。相反，在起步初段踩下油門加速表現出十分線性的加速質感，動力的響應上明顯區別於V8發動機汽油版身上那股“暴躁”的性格。
當巡航工況維持在2700rpm以上，得益於10速手自一體變速箱高效率的換擋邏輯，發動機的動力輸出銜接十分順暢。動力的反饋甚至讓你覺得這臺“大傢伙”有種十分輕盈的錯覺。在10-15公里/每小時的時速工況下降檔時，能夠明顯的感知輕微的抖動，但這並無大礙，畢竟對於液壓機械換擋機構來說能夠理解。
透過外媒的試駕反饋來看，陸地巡洋艦GR Sport這一套柴油動力雖說與原型車保持一致。但相比老款車型的V8動力而言，能夠帶來更加舒適的駕乘質感以及提升了相應的節油性。其次，GR Sport的定位也滿足了部分陸地巡洋艦使用者對於越野車型“一步到位”的改裝慾望。
其實在國內消費市場，對於陸地巡洋艦的消費受眾而言大體也分為兩類消費需求。
一、有一類這樣的土豪，他們追求大尺寸的SUV身材，豪華配置用料和先進的配置水準能夠讓他們舒服的把陸地巡洋艦開在路上彰顯他們“低調”的土豪身份。
二、另外一部分使用者對於越野有著痴狂的信仰，他們不是在越野就是在越野的路上。比起百萬級別的豪華SUV身份，他們更在乎大排量動力、三把鎖+四驅系統和他們一起征服大自然帶來的成就感。
對此，儘管也有相關媒體宣稱陸地巡洋艦GR Sport將不會引入國內市場。但我依然認為不少有著消費能力的越野愛好者他們依舊希望能夠擁有一臺極具越野範兒的陸地巡洋艦GR Sport車型。