什麼是“微米工廠”？一般工廠智造精度以微米計，是指工藝加工產品的精良程度 ，例如一根頭髮絲直徑約為40-50微米，而吉利汽車動力總成義務製造基地部件加工精度遠超0。02毫米，產品精良度國內同級領先。

義烏在古代稱“烏傷”，現代以全球最大的小商品集散中心聞名全球，然而他現在又多了一重身份，吉利汽車動力總成義烏製造基地。

9月20日，吉利在動力總成義烏製造基地舉辦了一次面向國內媒體的“微米工廠”媒體開放日活動，我有幸受邀參加了此次參觀學習活動，而這也是該基地首次向外界切實展現其在吉利新時代動力總成技術方面的最新成果。

吉利汽車動力總成義烏基地成立於2014年6月，該基地集發動機研發、製造為一體的全球最大高階動能製造基地，不過它還有一個名字——世界級微米工廠，因為該基地製造精度可達微米級（一根頭髮絲直徑約為40-50微米），故此也被稱為世界級的“微米工廠”。而曾經也有戴姆勒專家在考察吉利發動機製造基地後表示：吉利發動機製造基地處於全球頂級水平。

發動機作為汽車的心臟，也是一臺汽車的靈魂，發動機的製造水平也代表著該汽車品牌的造車能力和品牌價值。以前我們常說中國人沒有完全屬於自己的發動機，汽車工業相比國際一線汽車品牌落後很多年。隨著這幾年汽車工業的高速發展，差距也在不斷縮小。吉利就是這樣一個品牌，車型全面覆蓋，從開始的以價格進軍市場，到如今的質量品質贏得消費者的信賴，歸根到底還是離不開吉利汽車對汽車核心技術的投入和研發。

義烏的動力基地總投資75億元人民幣，主要生產三款發動機，即1。0TD、與沃爾沃聯合研發的1。5TD以及由沃爾沃主導研發的2。0TD發動機，屬於吉利智擎動力總成中的“智擎T動”部分，規劃年產能高達120萬臺。據稱到2020年，義烏動力總成基地將達到200萬臺發動機的產能，成為全球最大的汽車動力生產基地。據動力總成基地相關負責人介紹，目前全球汽車發動機工廠的一般產能為每年40萬臺，該廠已達到這一水平的4倍。

參觀完整個車間，你會發現很多生產崗位並沒有工人，就算有也只是除錯裝置引數的幾個人，這全靠吉利採用了大量的自動化生產裝置取代以往的人工裝配。這樣的做法，不僅提高的生產效率，更能提高製造、裝配的精度。裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊裝置、自動塗膠測試等自動化裝置，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動裝置擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的裝置搬運模式。

2017年，吉利已釋出了智擎，智擎是以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成，包含智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等新能源與節能動力技術路徑。智擎T動目前擁有1。0TD、1。5TD、2。0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱，採用豪華品牌的設計理念、技術標準、驗證標準、製造裝備與工藝標準。同時吉利不斷突破，目前單缸指示熱效率實驗值已達49。5%，排放技術滿足未來十年歐七、國七排放標準要求。在同樣的效能下，吉利智擎T動讓使用者以更少的油耗，享受大排量發動機帶來的平順動力、舒適體驗享受以歐洲豪華車製造標準打造的高價值產品。

在新能源技術方面，吉利不做新能源貴族，以獨特的中國駕駛DNA，打造最懂中國消費者需求的智擎新能源產品，讓消費者買得起、用得爽。堅持多元化、多線並進的新能源路徑：包含混動技術、純電技術、替代燃料與氫燃料電池四大技術路徑，實現了從吉利新能源技術跟隨到技術引領的新跨越，同時也打造了多樣化、高效化的技術路徑。智擎PHEV全場景解決使用者痛點。獨創P2。5架構，在能量管理、電池管理等方面全面領先，目前純電最長續航已達80km，是最安全、最聰明、最省油的插電混動，是使用者買得起、開得爽、用得放心的新能源綠色牌照車。

今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，在國內乘用車市場排名第四。其中，1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。在整個車市如此低迷的今天，吉利汽車還能保持增長，歸根結底還是依賴產品的良好品質，吉利汽車在技術不斷突破的同時，讓最廣大的消費者享受中國汽車技術崛起帶來的“技術紅利”，而消費者也用實際行動證明了“好產品才有好市場”這一不變的真理。