潮流青年 vs.老牌選手，小鵬G3i、宋PLUSEV怎麼選？

對於手握18萬元左右預算，想要購買一輛續航可靠、智慧安全的純電SUV的買家而言，BYD宋 PULS EV是產品力表現較為均衡的選擇之一，憑藉大空間與齊全的配置，以及技術方面的積累，獲得了不少買家的認可。而年輕人對購車有著展現潮流自我的個性化需求，作為造車新勢力表現突出的品牌之一，小鵬汽車推出了新款G3i車型，以更年輕新潮的外觀和更智慧的表現，也是一個不容忽視的選擇。本次《選車大行家》就帶各位來對比一下兩款車型，看看“潮流青年”與“老牌選手”間該如何抉擇。

對比車型

為保持對比公正性，我們選擇了補貼後售價接近的兩款車型來進行全方位的對比，分別為：

2021款小鵬汽車 G3i 520N，補貼後售價18。58萬元

2021款宋PLUS EV 旗艦型，補貼後售價18。68萬元

外觀大不同，小鵬G3i更顯年輕潮流，宋PLUS EV 風格成熟沉穩

隨著汽車的工業發展與各品牌不同的設計理念，汽車不再是千篇一律的代步工具，更成了彰顯自我個性的大號標籤，張揚內斂各不相同，從車型設計上就可以看到一臺車對應的消費人群。那小鵬G3i與宋PLUS EV兩款車各具特色的外形設計又有哪些亮點呢？

小鵬G3i繼承家族式X Robot Face設計語言，令車型更具辨識度，並呈現出更強的未來感，新前臉設計加深了人們對小鵬品牌的印象。對於喜歡標榜自我個性的年輕買家而言，小鵬G3i獨樹一幟的設計風格，有著較高的回頭率。

宋PLUS EV傳承了BYD Dragon Face 3。0的前臉風格，全封閉式中網造型與漢EV一致，形成了統一的家族式新能源設計風格。宋PLUS EV的整體形象更偏中庸沉穩，容易獲得中年家庭的喜好。

小鵬G3i採用了分體式大燈設計，並加入了“智慧燈語”的功能，使它的貫穿式LED燈帶可伴隨不同的車輛狀態，展現出多種燈光效果，未來還將支援自定義功能，可透過程式設計實現更多的個性化燈語，不僅時尚更為年輕消費者提供了更強的可玩性。

宋PLUS EV的大燈同樣為LED光源，內部燈組的造型有著較強立體感，並配有動態流水轉向燈、自適應遠近光等配置，保持了美觀與功能性。

車身側面，小鵬G3i升級配備了隱藏式門把手，側面線條更流暢美觀，可選裝18英寸輪圈。懸浮式車頂設計採用了白色的撞色風格，搭配新增的天青綠車色，更為年輕個性。據官方資訊，G3i未來還將提供超過50款車膜改色方案，提供了更多定製化外觀風格。

宋PLUS EV車側保持了較為傳統的SUV車身造型，車頂線條柔和流暢，營造了較為動感體態。19英寸的大尺寸輪圈，搭配車頂行李架，呈現出更為務實硬朗的風格。但宋PLUS EV除了配色差異，並無外觀定製化元素。

小鵬G3i車尾設計簡潔飽滿，延續了極具車型特色的鑽石切割貫穿式尾燈設計，點亮後立體璀璨的燈光效果有著較強辨識度。

宋PLUS EV車尾線條層次較為豐富，呈現出錯落有致的造型。尾燈同樣採用了貫穿式LED燈組，造型更為纖細狹長。

外部功能配備方面小鵬G3i與宋PLUS EV都保持了較高水準，像無鑰匙進入、藍芽鑰匙、後視鏡的加熱、電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車下翻等均有配備，充分保障了日常用車的便利性。

外觀小結

從兩車的外觀設計方面，可以看到完全不同的取向。小鵬G3i的外觀更具科技感、未來感，並提供了更年輕的配色風格和更多定製化配色，符合年輕人凸顯潮流個性的自我訴求。宋PLUS EV則維持了家族化平實內斂的造型元素，在細節處透過線條和設計，突出了一定層次感，能夠博得中年買家群體的喜好。

大屏是趨勢，如何打造新潮內飾氛圍各有所長

內飾作為日常接觸最多的部分，也是新能源車型凸顯科技性與潮流感的重要部分。當下新能源車型內飾造型以大屏設計為主，那小鵬G3i和宋PLUS EV內飾又具備哪些不同亮點呢？

小鵬G3i的內飾更偏向年輕化，一體式的全景前風擋帶來新潮又更具未來感的車廂氛圍，車內橫向的佈局簡約時尚，大面積皮革包裹提供了不錯的質感表現，並有更鮮亮的藍白配色可選。G3i全系標配12。3英寸全液晶儀表，豎向中控螢幕尺寸達到了15。6英寸，尺寸出色，帶來出色的視覺效果與互動體驗。

宋PLUS EV的內飾透過軟性材質、黑色飾板、銀色飾條營造了不錯的層次質感。宋PLUS EV同樣配備12。3英寸全液晶儀表盤，12。8英寸中控屏雖尺寸不佔優勢但可旋轉，適配不同的軟體顯示。

車機與駕駛輔助系統的智慧化表現是對比的重點

新能源車型往往會被買家劃上“智慧汽車”的標籤，車機系統是否流暢全能，語音助手是否聰穎有溫度，自動輔助駕駛系統是否安全易用，也是買家十分關注的產品賣點。在車機表現方面，小鵬G3i和宋PLUS EV均支援GPS導航系統、媒體擴充套件、語音控制、OTA升級等常規功能。

細節方面，小鵬G3i配備的Xmart OS 2。0車載智慧系統，使用了驍龍820A晶片，操作流暢性和智慧化表現優秀，配有全場景語音控制功能，可實現AI連續對話、語音指令靈活自定義等功能，其配備的雙音區識別可智慧判斷語音方向接收主副駕不同的語音指令，達到人車語音互動不受車內人員說話打擾的效果，體驗更為方便準確。此外還配有車載App和小程式的智慧生態支援，提供了較高可玩性，滿足了年輕群體對於各項互聯應用的需求。

宋PLUS EV的DiLink 3。0系統同樣有著豐富的功能與拓展性表現，車機系統整合度與易用性不錯，滿足日常基本用車需求。並可下載諸多第三方應用，但對於各種App的最佳化適配有提升空間，系統的智慧性缺乏突出亮點。

自動輔助駕駛系統方面，兩款車型均可實現L2級自動輔助駕駛能力。小鵬G3i的XPILOT 2。5自動輔助駕駛系統，硬體配置相比而言更具優勢，配有5個高畫質攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，提供了全方位感知的能力，可實現全速域ACC自適應巡航、自動變道輔助（打燈自動變道）、車道居中輔助、車道保持、自適應彎道巡航等功能（以上提及功能均為輔助駕駛功能）。

宋PLUS EV配備的DiPilot配有5個高畫質攝像頭、1個毫米波雷達、8個超聲波雷達，支援自適應巡航、單車道整合式巡航、交通擁堵輔助、車道保持等功能，能夠滿足日常所需，在硬體支援與實用體驗上稍有差距。

主被動安全配置方面，兩款車型不相上下，均配有6個安全氣囊/氣簾、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持等配置。

小鵬G3i另配有一套XPILOT Parking超級自動泊車輔助，依靠視覺和超聲波感知，相較於常規自動泊車，可覆蓋更多場景，支援識別有線框和無線框的垂直車位、平行車位、斜列式車位等不同車位形式，可提前偵測車位，車輛召喚以及自動泊出等，解決在夜間視線不佳、車位狹窄等難題，更為智慧安全，大大便利了新手司機的日常泊車，同時提升了一定可玩性。

宋PLUS EV並未配備自動泊車系統，整體配置更偏實用，配備了內建行車記錄儀、多色氛圍燈、後排隱私玻璃、車載空氣清淨機等務實家庭買家在意的配置。

內飾小結

內飾方面，兩款車均呈現了不錯的科技質感，但體驗上各不相同。小鵬G3i在車機流暢度與語音互動上有著更強的表現，符合年輕人對於操作體驗和語音互動的需求，同時智慧輔助駕駛功能方面在硬體支援和軟體演算法方面佔據優勢，為年輕買家帶來高科技智慧體驗。宋PLUS EV可旋轉的中控螢幕能適配不同的顯示內容，相應的智慧化體驗與輔助駕駛功能符合日常用車所需，但缺乏太大亮點，內部行車記錄儀、車載空氣清淨機等配置更適合家庭用車需求。

車內小鵬G3i可選裝舒適性高，宋PLUS EV空間更優秀

兩款車型前排座椅均採用了一體式造型，呈現出不錯的視覺效果，相較而言小鵬G3i的包裹性與支撐性更優。

兩車在座椅舒適性配置方面不分伯仲，均有齊全的座椅配置。前排配有主副駕電動座椅、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱功能，宋PLUS EV多了前排座椅通風功能。

小鵬G3i後排同樣採用一體式造型，配備後排出風口及2個USB電源介面，並可透過選裝包選裝主駕座椅通風、Nappa+高質感皮質座椅、記憶動能外後視鏡、主駕4向腰託、後排座椅加熱等功能，令車內舒適性進一步提升。

因車身尺寸優勢，宋PLUS EV後排空間更為寬裕，後排座椅多了椅背角度調節，帶杯架的中央扶手、中央頭枕，更能符合家用所需。

天窗方面，小鵬G3i採用了全景前風擋，一體式設計為前排帶來更為開闊的視野與空間表現，同時這一設計也帶來一定新鮮感；宋PLUS EV為常規可開啟的全景天窗，前後長度可覆蓋至後排乘客頭部。

兩車後備廂均保持了方正規整的空間表現，可滿足日常用車所需。小鵬G3i的常規後備廂容積為380升，放倒後排為760升，宋PLUS EV未透露具體資料。兩車均配備電動尾門、尾門位置記憶功能，保證了日常用車便利性。

空間小結

空間部分，宋PLUS EV的長/寬/高為4705/1890/1680毫米，軸距2765毫米，憑藉車身尺寸優勢及後排較為齊全的配置，滿足了家用多人出行的需求。而小鵬G3i的長/寬/高為4495/1820/1610毫米，軸距2625毫米，相比之下更為緊湊小巧。但憑藉一體式前風擋與車內選裝包，可帶來更為新奇的車內氛圍和更好的質感與舒適配置表現。

小鵬G3i動力續航佔優，宋PLUS EV配有刀片電池

動力效能方面，兩車均採用了前置單永磁同步電機的佈局。小鵬G3i最大功率145千瓦（197馬力），最大扭矩300牛·米；宋PLUS EV 最大功率135千瓦（184馬力），最大扭矩280牛·米。小鵬G3i效能表現有優勢。