國內SUV市場上，哈弗H6已經連續89個月奪得單月銷量冠軍，而豐田RAV4則是多年蟬聯世界SUV銷量冠軍，一邊是國產“銷冠”，另一邊是世界銷冠，這兩款SUV究竟有多大差距？

很多人可能會想畢竟在車價上，豐田RAV4比哈弗H6貴了近1倍，想必在“三大件”上也會有著極大的差距，可事實並非如此，國產車和合資車之間真正的差距在這兩款車身上體現得淋漓盡致。

比較兩款車之間的區別，依然還要從發動機、變速箱、底盤這“三大件”以及價效比、功能配置、保值率等多方面入手，這樣才能得出一個相對客觀的結論，這裡以2021款哈弗H6兩驅版和2021款RAV4榮放兩驅版為例，看看究竟差距有多大？

一、國產PK合資—動力效能

哈弗H6動力：1。5T渦輪增壓發動機，最大169馬力，最大功率124kw，峰值扭矩285N。m，搭配7擋溼式雙離合變速箱，百公里加速9。7秒。

RAV4動力：2。0L自然吸氣發動機，最大171馬力，最大功率126kw，峰值扭矩209N。m，搭配CVT無極變速箱，百公里加速9。6秒。

從兩款車型發動機動力資料上來看，差距似乎並不大，但是哈弗H6最大扭矩285N。m，從實際駕駛中來看，差距就來了，在爬坡、紅綠燈路口、高速路上超車，一腳油門下去，動力響應很及時，提速快、動力足。

相較而言，RAV4則有些“拖沓”，似乎要等發動機反應2秒，動力才慢悠悠上來，這主要還在於渦輪增壓發動機自身的優勢，瞬時爆發力較強，即便RAV4是2。0排量但整體效能也只能和渦輪發動機1。5相較高下。

10年前的國產哈弗和這幾年的哈弗，在發動機、變速箱水平上，已經從最初逆向研發三菱、豐田A8發動機逐步走向了自主，技術成熟度方面毋庸置疑，整體來說，動力效能哈弗H6和RAV4旗鼓相當。

二、空間、內飾、功能配置PK：哈弗H6完勝

1、H6車身空間：4653X1886X1730mm，軸距：2738mm；

RAV4車身空間：4600X1855X1680mm，軸距：2690mm；

這兩款都定位緊湊型SUV，不僅車身尺寸上H6優勢較為明顯，從實際空間利用來看，1米85的高個子坐後排，H6膝蓋離前排還有半個拳頭那麼寬，無論坐在前後排，退步空間都尚未寬裕，沒有絲毫的壓迫感。

而RAV4後排就顯得很緊張了，僅僅剩下兩指不到的間隙，要只知道在緊湊車型中，哪怕是差一點點空間，給乘坐人的感受也會有很大的差異，空間上，這是國產車型一貫的優勢，很符合國人用車需求。

2、內飾方面，

作為第三代H6，內飾依舊走科技豪華風，且更加顯年輕運動範，幹練的線條設計、12。3英寸

懸浮式設計的

中控大屏、前瞻性較強的極簡風，從整體上營造出一種超感未來的科技空間感。

相較而言，RAV4則保持一貫的穩重簡約風，看到中控佈局，不忍然想到七八年前的安卓機，非常單調，內飾幾乎沒有那種流線感，顯得中規中矩，當然這一點也和日系車風格一致，講究實用性，而非視覺衝擊感。

3、功能配置方面，

即便價位相差巨大，但功能配置方面H6一點不輸RAV4，比如音響系統，無鑰匙啟動、陡坡緩降、內建行車記錄儀、雨量感應雨刷、皮質座椅等等，這些功能都是RAV4沒有配置的，如果RAV4想配備，則至少需多加1-2萬左右，從功能配置上來看，H6完勝。

三、論操控性：RAV4勝出

操控性影響的因素較多，可以說這是除了變速箱之外最具技術含量的一項，比如需要結合動力、變速箱型別、底盤調教水平、輪胎、NVH效能、駕駛習慣等因素來看。

哈弗H6配備7擋溼式雙離合變速箱，換擋頓挫這一問題，雖然這幾年降低了很多，但依然沒有CVT換擋的平順性好，尤其在起步和超車時感受較為明顯。

RAV4方向盤回饋力度較好，方向精準細膩，整體操控顯得尤為輕盈，在高速車速120，也感受不到日系所謂的“車飄”，反而隨著速度的提升略顯沉重感，給人信心十足，操控方面RAV4勝出哈弗H6。

兩車後懸掛均使用多連桿獨立懸掛，前懸架均為大眾化的麥弗遜式獨立懸架，H6在彎道側傾支撐力略弱，坐在車裡身體傾斜略微明顯，在坑窪路面濾震略顯生硬，在隔音減震方面略差，整體舒適性依然是RAV4勝出。

四、價效比PK:10萬哈弗完勝

說到價效比，這一點毋庸置疑，花10萬可以享受到近20萬的動力、空間、功能配置等，這就完虐豐田rav4，整體價效比這是我們國人始終丟不下的選車標準。

10萬上下這樣的預算，是絕大部分車主都完全可以接受的範圍，這還是在口碑不錯、整體穩定性良好、連續8年之多保持銷冠的車型，這成了H6深受國人喜歡的原因之一。

五、論品牌力、產品力、保值率，這是國產車的軟肋

這幾年以來，國產車企中，像吉利、長城、長安、比亞迪等車企在三大件技術上都取得了巨大的進步，也逐步走出“生鏽、異響、油耗高、變速箱換擋難”等問題，無論是在銷量還是口碑方面也都有了質的提升。

但儘管如此，多年累積下來的偏見，在買車時立馬顯得淋漓盡致，即便國產車型價效比等各方面表現突出，很多車主在猶豫之後依然選擇放棄國產，這就是品牌概念在我們心目中的重要性。

總而言之，哈弗H6主要優勢在於滿足了我們對空間、內飾、功能配置、安全性方面的需求，超高的價效比是RAV4無法比較的，而RAV4主要優勢在於操控感表現優異，整體調教偏向舒適，經濟性略佔優勢。

其實車價在15萬以內，可以毫不猶豫選擇國產車型，至於保值率、油耗，這些都是過去幾年的參考項，如今差距越來越小，綜合各方面表現誠意滿滿，一定不會讓人失望，如果價位在15萬以上，講究面子，追求更高的操控效能，那就選合資車。

至於經久耐用，確實是日系車的優勢，但無論是國產還是日系車，正常用車10多年，完全不會有大問題，在汽車技術更新換代如此迅速的年代，一輛車用了超過10年的少之又少，所以沒必要太在意所謂的經久耐用。

總之，10萬的哈弗H6輸在品牌力、產品力上，並沒有完全輸在“三大件”上，相信花同樣的錢，哈弗H6會做得比RAV4好太多。