SUV作為這幾年在國內崛起的車型，有著更高的駕駛視野，更好的透過能力的特點，深受國內消費者們的喜愛，其中以大空間著稱的日系豐田漢蘭達、日產奇駿；德系的大眾探嶽、寶馬X1的銷量表現尤為突出。而隨著購車群體趨於年輕化的同時，汽車的設計風格也越來越時尚運動，例如途勝L就是一個很好的例子，今天我們要介紹的是2021款 途勝L 1。5T TOP旗艦版。

現代品牌為了止住在中國市場的銷量頹勢，已經不滿足於以往傳統的SUV造型了，我們可以看到途勝L前臉大量的元素都脫胎於Vision T概念車，前臉大燈形狀狹長，前臉格柵層次分明，視覺效果確實相當驚豔，中間還集成了一個攝像頭，用於360°全景影像的服務，並且在燈源方面還是很豐富的，配備了LED日行燈、LED遠近光燈、自動頭燈、霧燈。

不得不說的是，實拍車型車身色調是黑色+烈焰紅，不是常規的那種紅色，帶一點灰亮的感覺，呈現出比較獨特的韻味，我個人非常喜歡。途勝L長寬高分別為：4670x1865x1690mm，軸距2755mm，狹長的窗線搭配菱角分明的多腰線多肩線設計，烘托出較為激進的視覺效果。

車尾部分比激進的前臉收斂不少，尾部的兩個鍍鉻排氣起到了增添運動氛圍的作用，貫穿式的燈組在夜晚點亮後也有著較高的辨識度。

進入途勝L的內部，可直觀的感受到其運動氛圍較強的內飾設計。中控平臺微微向駕駛位傾斜，多功能方向盤採用了四幅式設計，握感不錯很有質感。米灰色座椅、10。25英寸全液晶儀表盤以及較好的內飾做工水準，都增添了車內不少高階感，足以打破某些消費者對合資車型的偏見。

中控臺下方的換擋機構採用了按鍵式換擋，對於一些習慣了傳統換擋的朋友，可能需要一點時間去適應。此外，途勝L高配車型還提供了方向盤換擋功能，滿足駕駛員對便利性的需求。

途勝L之所以受到不少的關注度，有很大部分原因是它具備出色的空間表現力，坐進後排，我身高1。78米，腿部有兩拳的空餘，可以輕鬆翹起二郎腿，頭部富餘一拳的空間，後排坐墊較高，而且也很長，對大腿的承託非常到位。如果是小孩子，甚至可以伸直腿，在同價位合資SUV裡也就日產奇駿比它腿部空間更寬裕了。配置方面，有獨立空調、後排杯架、USB電源介面，而且全景天窗的開口面積也夠大，很好的照顧到了後排乘客的乘坐感受。

在第二排座椅不放倒的情況下，途勝L後備行李艙的容積也挺大的，旅行帳篷、書包等物品也能輕鬆放下，很適合自駕遊，如果把後排座椅都放倒後，還能獲得1904升的容積，比起緊湊型轎車的話，毫無疑問裝載能力和實用性會強上不少。

我們實測體驗的車型為2021款途勝L 1。5T TOP旗艦版，動力總成採用1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩則達到了253牛米，傳動系統依舊是匹配7擋乾式雙離合變速箱。全力踩下油門踏板，起步勢頭非常猛，初段甚至伴隨著有推背感，輪胎抓地力很強，車身能保證一個良好的姿態，整體開起來的感覺就是那種很自如的感受，過彎時底盤操控很有信心。不過，我覺得不足的是這個車系沒有提供四驅系統，是比較遺憾的方面。

總結：環顧整臺途勝L，無論是外觀造型，還是車身顏色都稱得上是特別驚豔，是第一眼就打動我的車型，但仔細體驗這臺車之後，它就好像一個成熟穩重的男人一樣，雖然長的帥，但很實用、也很顧家、配置不浮誇，很討人喜歡。所以在我看來這是一臺很合格的車。此外，還有“韓系出品”的光環加持，對於比較好面子的消費者來說，也是有著不小的吸引力。