眼下的摩托車車型應有盡有，紛繁複雜的車型讓使用者的可選性也越來越多。在同等價位挑選車輛時，有人會說“排量就是正義，買車就要一步到位！”，也有部分表示“同等價格，進口車會更安心”。那麼到底是選擇一輛國產大排量實惠，還是進口小排量安心？

國內很多廠商都在主推大排量車型，隨著某500cc發動機“一機多蛋”的鋪開，國產摩托車已經真正進入了大排量時代，更有800cc、1000cc甚至公升級以上車型面市。國內自主大排量車型的可選性也越來越多。

國產大排量在市場中最大的競爭力就是：實惠！比如川崎入門級別的基本定價在5萬左右，而同等價位下，基本可以擁有國產600cc乃至800cc產品。這個價位就能得到這麼大的排量，它不香麼？

國產廠家全國各地鋪開的經銷商

網點，更是

極大的便利

了車主們

日後的

維修與保養

。

早期國產大排量車輛

較差的執行品質，甚至一度有“國產大排量機車就是工業垃圾”的言論。近年來，

中國各家摩企潛心鑽研，不斷最佳化自家造車技術，用過硬的產品予以驕傲的答覆。

誠然，在售的國產車輛還有這樣、那樣的各種問題，但這也是一個行業進步的陣痛期，我們可以選擇觀望，亦可以用自己的實際行動參與其中。起碼比起多年前，現在的國產車輛的價效比已進步不少。

儘管國產車型遍地開花，但依然有不少使用者傾向進口小排量車型。比起排

量，這部分使用者更注重的是售價與品質帶來的價效比！

進口小排量最大的賣點就是：高逼格、質量穩定。大廠可靠的產品成熟度及豐富的後市場選擇往往更能打動使用者。以前文提到的川崎為例，入門級別車型Ninja400從進入國內時就備受市場關注，各類改裝件更是讓人眼花繚亂。

與國產大排量相同的價格，但你得到的卻是在科技減重同時，還擁有強勁機械效能的成熟產品。整車動力水平看齊、甚至超越了部分國產大排量車型，與之搭配的還有豐富的改裝後市場。

那進口小排量真的完美無缺嗎？

進口小排量的第一個缺點就是貴！除了新車較高的售價，伴隨的還有後續高昂的保養維護費用。

特定部件的維修週期過長，也是用車時不得不考慮的一環。碰到需要更換車輛部件時，有可能一等就是3個月。

供貨量不足也一直是車主與準車主煩惱的問題。

即使是現在，很多熱門車型還是要經過半年、乃至一年的等待後，車主才能拿到心儀的車輛。

國產車售價實惠、維修備件豐富，但品控有待考量；進口車型產品成熟穩定、效能強勁但銷售養護價格高昂，維修週期較長。目前，隨著國產廠家的崛起，國產車與進口車的差距已經慢慢拉近，不同排量帶來的巡航感受及尾段時速也各不相同。

從車友角度出發，我的推薦就一句話：買得起、修得起、養得起，就是好車！那麼

在固定預算下，你是選擇進口小排量，還是國產大排量呢？

圖片源自網路

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