EP9交付的那一刻起，就預示著國產車靠著新能源快速發展，從某種程度上來說在新能源行業，國產車已經與合資車站在同一起跑線上，而隨著補貼的大力投放以及市場傾斜，國產新能源產品的發展速度非常迅速。當然除了EP9，國產超跑還有即將下線的前途K50以及今天要聊的這臺北汽ARCFOX-7。

國內頂級超跑賽事將會在北京開幕，這次超跑賽事將會有法拉利、保時捷、蘭博以及多個超跑參加，當然除了這些傳統超跑，還有這臺全新的北汽ARCFOX-7，不同於常規的北汽低端超跑，全新的北汽ARCFOX-7將會有著超強的效能以及不錯的超跑定位，更好的亮點吸引消費者。

對於北汽ARCFOX-7，目前沒有太多的資訊，但北汽還是透露出來了基本情況。比如說全新的跑車使用了碳纖維材料以及輕量化車身結構，ARCFOX-7由西班牙巴塞羅那研發中心負責打造，整體造型動感十足，採用極其拉風的剪刀門設計，碩大的前唇與後擾流板也並不是以美觀為主，而是更多的考慮空氣動力學原理，車身側面及前槓的藍色線條也在一定程度上彰顯其運動與環保的理念。

關於動力系統方面其打在了66千瓦時的電池組，整車理論續航能力將會達到400km，最大扭矩可以達到1050牛米，百公里加速成績僅為2。9秒。從電動車特性上來看，這臺車也算是做到了極致。而關於尺寸方面， 車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：4570×2040×1214mm，軸距達到2800mm。 典型的超跑設定。

ARCFOX-7在開發之初就定義為一臺GT跑車，因此內飾部分的設計十分簡潔，整車只留下了中控臺上唯一的機械按鈕——車輛啟動按鈕。全部由碳纖維覆蓋的內飾也散發著濃濃的賽道風。整個內飾設計稜角分明，切割風格的設計帶有強烈的戰鬥氣息，這種設計也更方便碳纖維材質面板的造型加工。

點評：北汽新能源最大的變革就是完全按照電動車的要求正向開發，不管從電驅動、車身輕量化還是網際網路技術、無人駕駛的引入，都是對前期傳統車的顛覆。